Trump 27
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.92 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 28.61 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize Screening Factor de 1.571 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.23 m
- Eslora en flotación
- 7.62 m
- Manga
- 2.29 m
- Calado
- 1.19 m
- Desplazamiento
- 3.175 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Aborn Smith Jr.
- Tipo de aparejo
- Ketch a tope de palo
- Superficie vélica
- 35.95 m²
Trump 27
Cuando los años setenta apretaban con furia el cambio hacia barcos de fibra más cortos y fáciles de manejar, el Trump 27 irrumpió como una apuesta arriesgada: un ketch de menos de ocho metros y manga estrecha, apenas 2.29, que desafiaba la lógica comercial. Aborn Smith Jr. diseñó este casco con fines claros: navegación oceánica sostenible a bajo costo, sin renunciar al aparejo dividido que facilita el ajuste en solitario. Con más de 35 metros cuadrados de vela para poco más de tres toneladas, arranca con brío en popa y navega con soltura en vientos leves, aunque su bajo coeficiente de forma exige respeto en marejada.
Hoy, su calado mínimo lo hace accesible a calas someras del Mediterráneo o las Antillas, pero no es un barco de puerto: su trato es para quien valora autonomía, bajo mantenimiento y vida a bordo funcional, no lujo. La disposición interior, típica de su tiempo, aprovecha cada rincón, pero la cabeza bajo litera es incómoda para cruceros largos. Como todos los ketch pequeños, su virtud —el reparto de velas— se convierte en carga si no se sabe equilibrar.
Preguntas frecuentes sobre el Trump 27
¿Cuál es la eslora del Trump 27?
¿Cuánto pesa el Trump 27?
¿De qué año es el Trump 27?
¿Quién diseñó el Trump 27?
¿Es apto para travesía oceánica el Trump 27?
¿Qué tipo de barco es el Trump 27?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Trump 27?
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