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Spirit 21

Monocasco 1977–actual 6.48 m Diseñador: Henry R. Hinckley

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.02 Confort MCR 10.64 Seguridad CSF 2.449 Lastre BR 0.261
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.02 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 10.64 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.449 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.261 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
6.48
m
Manga
2.39
m
Calado
1.52
m
Desplazamiento
953
kg
Lastre
249
kg
Superficie vélica
18.12
Altura interior
1.32
m
Dimensiones
Eslora total
6.48 m
Eslora en flotación
5.72 m
Manga
2.39 m
Calado
1.52 m
Desplazamiento
953 kg
Lastre
249 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Henry R. Hinckley
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
18.12 m²
Motor
Tanques
Alojamiento
Altura interior
1.32 m

Spirit 21

El Spirit 21 es un velero clásico con un carácter muy especial. Su diseño de masthead sloop lo hace perfecto para navegar con soltura en aguas medianas. Con un diseño aerodinámico y un esquema de vela bien equilibrado, este velero es rápido y fácil de maniobrar, pero también es capaz de mantener su rumbo en condiciones de mar fuerte.

Henry R. Hinckley diseñó el Spirit 21 en la década de 1970, y desde entonces se ha convertido en un clásico de la navegación. Su construcción en fibra de vidrio lo hace resistente y fiable, y su altura interior lo hace cómodo para los pasajeros. Aunque no es un velero muy grande, su estabilidad y maniobrabilidad lo hacen ideal para cruceros cortos y largos.

El Spirit 21 tiene una larga historia de regatas y competiciones, y su reputación como un velero confiable y rápido es bien merecida. Es un clásico que sigue siendo popular entre los navegantes que buscan una experiencia auténtica en el mar.

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