Prairie 32
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.83 el Prairie 32 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Su Motion Comfort Ratio de 39.04 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.72 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.65 m
- Eslora en flotación
- 7.83 m
- Manga
- 3.39 m
- Calado
- 1.37 m
- Desplazamiento
- 7.847 kg
- Lastre
- 3.175 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- George S. Hawn, Jr
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 53.70 m²
- Combustible
- 151.0 L
- Agua
- 379.0 L
Prairie 32
Cuando George S. Hawn, Jr. firmó los planos del Prairie 32 en 1976, tenía claro que no estaba diseñando un regatista. Este casco, con su aparejo cutter bien repartido y su centro de gravedad hundido bajo el agua, prioriza el equilibrio en el largo recorrido. Los 7.85 toneladas con el 40% en lastre no apuran velocidad en brisas leves, pero encepan bien cuando el viento sube y el mar se pone duro. La superficie vélica, justa para su peso, obliga a salir temprano a ceñir si el aire baja de cinco nudos, algo que se nota en calmas veraniegas. Sin embargo, en travesías de altura por el Cantábrico o el Atlántico norte, donde el rollo largo y la previsibilidad son claves, este barco responde con serenidad. Su calado generoso para su eslora (1.37 m) y la manga ajustada contribuyen a una marcha firme, sin sobresaltos. Ideal para quien navega con rumbo fijo más que con prisa, aunque debe aceptar que otros le adelantarán en las calmas.
Preguntas frecuentes sobre el Prairie 32
¿Cuál es la eslora del Prairie 32?
¿Cuánto pesa el Prairie 32?
¿De qué año es el Prairie 32?
¿Quién diseñó el Prairie 32?
¿Es apto para travesía oceánica el Prairie 32?
¿Qué tipo de barco es el Prairie 32?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Prairie 32?
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