Oysterman 23
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 9.53 m
- Eslora en flotación
- 6.43 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 0.51 m
- Calado mínimo
- 0.15 m
- Desplazamiento
- 1.179 kg
- Lastre
- 227 kg
- Tipo de lastre
- Galvanized steel centerboard
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Orza con timón exterior
- Diseñador
- Chappelle
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 34.37 m²
- Altura mástil
- 9.75 m
Oysterman 23
El Oysterman 23 es un velero que siempre me ha llamado la atención por su diseño clásico y su carácter deportivo. Su eslora es un poco más corta que la media, pero eso no impide que sea un barco rápido y ágil en el agua. Lo he visto participar en regatas en la costa este de Estados Unidos y siempre ha demostrado ser un oponente serio.
Lo que más me gustan de él es su capacidad para navegar en condiciones de mar fuerte sin perder estabilidad. Su quilla es ancha y profunda, lo que le da un buen plano de agua y le permite mantenerse firme en olas altas. Sin embargo, su comodidad es un poco más baja que la media, lo que significa que no es el barco más cómodo para largas travesías.
En resumen, el Oysterman 23 es un barco que está diseñado para la velocidad y la agilidad, y que no tiene miedo de enfrentarse a condiciones adversas.
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