Macgregor 21
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 29.6, el Macgregor 21 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 7.26, el Macgregor 21 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.587, por encima del umbral de 2,0, el Macgregor 21 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 34% de lastre, el Macgregor 21 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.40 m
- Eslora en flotación
- 5.64 m
- Manga
- 2.08 m
- Calado
- 1.68 m
- Desplazamiento
- 533 kg
- Lastre
- 181 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Roger MacGregor
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 19.14 m²
Macgregor 21
Cuando Roger MacGregor puso a punto este 6,40 metros en 1980, no andaba detrás de cruceros cómodos ni salones abarloados. Quería velocidad y sencillez para un solo tripulante, y lo logró con una silueta estrecha, quilla replegable y un lastre que roza el 34% del peso total. Con casi 19 m² de vela sobre poco más de media tonelada, el Macgregor 21 arranca con brisa de terral y se mantiene ágil incluso cuando el viento apenas mueve las hojas. Lo he visto salirse bien en bahías cerradas con rachas tenues, pero en mar abierta se pone nervioso: el casco delgado transmite cada ola, y el timón, ligero al principio, empieza a hablar demasiado cuando el mar se cierra.
Hoy, tiene sentido para quien busque travesías cortas en aguas resguardadas, con salida y entrada desde rampa. Su fibra de vidrio aguanta, pero la edad empieza a pasar factura en las jarcias fijas. Buena opción si priorizas maniobrabilidad en solitario, pero no lo lleves a alta mar con viento cruzado.
Preguntas frecuentes sobre el Macgregor 21
¿Cuánto mide el Macgregor 21?
¿Cuál es el desplazamiento del Macgregor 21?
¿Cuándo se fabricó el Macgregor 21?
¿Quién es el arquitecto naval del Macgregor 21?
¿Es apto para travesía oceánica el Macgregor 21?
¿Qué tipo de barco es el Macgregor 21?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Macgregor 21?
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