Jezequel Grand Soleil 39
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.37 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 28.3 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.873 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,0 | 43,9 | 41,6 | 40,5 | 40,0 | 39,4 | 39,1 | 39,2 | 40,1 |
| VMG ceñida | 2,4 | 3,4 | 4,1 | 4,6 | 4,9 | 5,0 | 5,1 | 5,1 | 5,0 |
| 52° | 3,8 | 5,2 | 6,2 | 6,7 | 7,0 | 7,1 | 7,2 | 7,3 | 7,3 |
| 60° | 4,1 | 5,5 | 6,4 | 6,9 | 7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,5 | 7,5 |
| 75° | 4,4 | 5,7 | 6,6 | 7,1 | 7,4 | 7,5 | 7,7 | 7,8 | 7,9 |
| 90° | 4,3 | 5,6 | 6,6 | 7,1 | 7,4 | 7,6 | 7,8 | 8,1 | 8,4 |
| 110° | 3,9 | 5,4 | 6,5 | 7,2 | 7,5 | 7,8 | 8,1 | 8,4 | 8,6 |
| 120° | 3,7 | 5,3 | 6,4 | 7,1 | 7,5 | 7,8 | 8,1 | 8,7 | 9,1 |
| 135° | 3,3 | 4,8 | 5,9 | 6,8 | 7,3 | 7,7 | 8,0 | 8,7 | 9,4 |
| 150° | 2,7 | 4,1 | 5,2 | 6,1 | 6,9 | 7,3 | 7,7 | 8,4 | 9,1 |
| VMG empopada | 2,4 | 3,5 | 4,5 | 5,3 | 6,1 | 6,7 | 7,1 | 7,8 | 8,4 |
| Ángulo trasluchada | 142,4 | 146,0 | 150,3 | 153,2 | 158,3 | 165,1 | 171,4 | 178,1 | 177,2 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 12.50 m
- Eslora en flotación
- 9.85 m
- Manga
- 3.76 m
- Calado
- 1.92 m
- Desplazamiento
- 8.300 kg
- Lastre
- 3.400 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Alain Jezequel
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 61.97 m²
- Potencia
- 49 CV
- Combustible
- 201.0 L
- Agua
- 439.0 L
Preguntas frecuentes sobre el Jezequel Grand Soleil 39
¿Cuánto mide el Jezequel Grand Soleil 39?
¿Cuál es el desplazamiento del Jezequel Grand Soleil 39?
¿Cuándo se fabricó el Jezequel Grand Soleil 39?
¿Cuántos caballos tiene el Jezequel Grand Soleil 39?
¿Quién diseñó el Jezequel Grand Soleil 39?
¿Es apto para travesía oceánica el Jezequel Grand Soleil 39?
¿Qué tipo de barco es el Jezequel Grand Soleil 39?
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