Jeanneau Flirt
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.1 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 9.96, el Jeanneau Flirt tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.498, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Flirt está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 33% de lastre, el Jeanneau Flirt apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.00 m
- Eslora en flotación
- 5.45 m
- Manga
- 2.30 m
- Calado
- 1.00 m
- Desplazamiento
- 800 kg
- Lastre
- 260 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Jeanneau
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 14.49 m²
- Combustible
- 26.0 L
- Agua
- 45.0 L
Jeanneau Flirt
Cuando Jeanneau lanzó el Flirt en 1976, el mercado francés pedía barcos pequeños, fáciles de timonear y baratos de mantener. Este seis metros de fibra cumplía: ligero, con lastre repartido (32% del peso total), fraccionario y 14,5 metros cuadrados de vela —mucho paño para 800 kilos. Navega con ganas, se pone de pie rápido, pero en mar formada pide atención: la manga estrecha y el casco redondo hacen que se mueva como un gato mojado si el viento sube de 15 nudos.
No es un crucero oceánico, ni lo pretendió ser. Era para salir de puerto un domingo con dos amigos, salir al río o costear con la costa a la vista. Hoy, lo encuentras en puertos pequeños, en manos de aficionados que lo cuidan como una reliquia práctica. Su virtud: sencillez mecánica, fácil de varar y remolcar. Su límite: espacio y estabilidad. No invites a más de dos personas si el mar no está en calma. Pero como introducción al viento en la cara y el timón bajo los dedos, pocos barcos de los setenta lo hacen con tanto aire de barquito de verdad.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Flirt
Dimensiones del Jeanneau Flirt
¿Cuánto pesa el Jeanneau Flirt?
¿De qué año es el Jeanneau Flirt?
¿Quién diseñó el Jeanneau Flirt?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Flirt?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Flirt?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Flirt?
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