Holland Swan 43
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.72 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 33.09 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.809 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.05 m
- Eslora en flotación
- 10.40 m
- Manga
- 4.00 m
- Calado
- 1.89 m
- Desplazamiento
- 11.082 kg
- Lastre
- 4.100 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Ron Holland
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 81.75 m²
- Potencia
- 45 CV
- Combustible
- 265.0 L
- Agua
- 322.0 L
Holland Swan 43
Ron Holland firmó este proyecto en los ochenta con la seriedad de quien diseñaba para dueños exigentes, no para alquiler. El Swan 43 tiene la línea larga, contenida, sin aspavientos: una proa redondeada que corta limpio, una mesa de cartas a babor que sigue como si tal cosa la tradición francesa, y una quilla externa larga que ancla el rumbo más que el timón. Con más de un 37 % de lastre y un desplazamiento que ronda las 11 toneladas, no se asusta con mares cruzados, aunque su aparejo masthead le exige ajustar bien el tangón si el viento rueda.
Lleva 81 metros cuadrados de vela, algo generoso para su peso, pero en campo abierto se nota: avanza sin fatiga, con un compás que no necesita correcciones cada tres minutos. No es rápido como un cruiser-racer moderno, pero tampoco se agota a sí mismo.
Hoy, con cuidado en el mantenimiento, es un travesero serio: para quien valora la mar sobre el puerto, y prefiere un interior de madera noble al lujo efímero. El motor de 45 CV ayuda en puerto, pero no finge más de lo que puede.
Preguntas frecuentes sobre el Holland Swan 43
¿Cuánto mide el Holland Swan 43?
¿Cuánto pesa el Holland Swan 43?
¿De qué año es el Holland Swan 43?
¿Qué motor monta el Holland Swan 43?
¿Quién es el arquitecto naval del Holland Swan 43?
¿Es apto para travesía oceánica el Holland Swan 43?
¿Qué tipo de barco es el Holland Swan 43?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Holland Swan 43?
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