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Europa Hunter 19

Monocasco 1972–1982 5.78 m Diseñador: Oliver Lee

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.55 Confort MCR 11.61 Seguridad CSF 2.143 Lastre BR 0.499
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.55 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 11.61 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.143 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.499 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
5.78
m
Manga
1.87
m
Calado
0.91
m
Desplazamiento
681
kg
Lastre
340
kg
Superficie vélica
14.12
Dimensiones
Eslora total
5.78 m
Eslora en flotación
5.24 m
Manga
1.87 m
Calado
0.91 m
Desplazamiento
681 kg
Lastre
340 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Oliver Lee
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
14.12 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Europa Hunter 19

El Europa Hunter 19 es un velero que conoce bien. Diseñado por Oliver Lee, un arquitecto naval británico con experiencia en creación de cruceros, este barco ha demostrado ser fiable en aguas del Canal de. Su eslora de 5.78 metros y manga de 1.87 metros lo hacen una opción atractiva para navegantes experimentados.

Navega con relativa comodidad, aunque puede ser un poco nervioso en condiciones de mar bravas. Su aparejo de Masthead Sloop permite una buena distribución de la vela, lo que lo hace relativamente rápido. Sin embargo, su estabilidad puede ser un poco limitada en aguas turbulentas. En general, es un barco que requiere una mano firme y experiencia para navegarlo con seguridad.

Aunque no tengo mucha información sobre su historia en regatas, el Europa Hunter 19 ha ganado una reputación entre los navegantes que lo conocen como un barco fiel y resistente. Con un lastre de 340 kilos, es ligero y fácil de maniobrar, lo que lo hace una opción atractiva para navegantes que buscan un barco que pueda ser manejado con facilidad.

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