Dufour 430 Grand Large
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.57, el Dufour 430 Grand Large entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 24.22 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.033 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.24 m
- Eslora en flotación
- 11.69 m
- Manga
- 4.30 m
- Calado
- 2.10 m
- Desplazamiento
- 9.700 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Umberto Felci
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 92.00 m²
- Potencia
- 50 CV
- Combustible
- 250.0 L
- Agua
- 430.0 L
Dufour 430 Grand Large
Cuando Umberto Felci trazó el casco del Dufour 430 Grand Large, no estaba pensando en regatas de club ni en travesías a vela pura. Diseñó para quienes quieren cruzar el golfo de Génova con el mismo confort que si estuvieran viviendo a bordo en puerto: rápido, sí, pero sin sudar en cubierta. La manga acentuada y el volumen en popa no son capricho de salón amplio; explican por qué este barco gana espacio sin sacrificar tanto el desplazamiento. Lleva más vela de la habitual para su categoría, pero el aparejo fraccional y el plano de deriva generoso intentan contener el ímpetu. En mar formada, se nota: la inercia lateral lo hace reaccionar con cierto nervio, sobre todo si aflojas el timón un segundo. El 430 Grand Large funciona mejor cuando hay rumbo claro: crucero rápido con tripulación reducida, cómodo para dos parejas en escalas mediterráneas, pero no es un barco que invites a navegar al través en mares cruzados con viento fuerte. Su punto fuerte: mantener velocidad sin exigirte ajustes constantes. Su límite: la estabilidad en condiciones duras, donde otros cascos más estrechos respiran mejor.
Preguntas frecuentes sobre el Dufour 430 Grand Large
¿Cuánto mide el Dufour 430 Grand Large?
¿Cuánto pesa el Dufour 430 Grand Large?
¿De qué año es el Dufour 430 Grand Large?
¿Qué motor monta el Dufour 430 Grand Large?
¿Quién es el arquitecto naval del Dufour 430 Grand Large?
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour 430 Grand Large?
¿Qué tipo de barco es el Dufour 430 Grand Large?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour 430 Grand Large?
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