Catalina 16.5
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 42.15, el Catalina 16.5 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 3.12, el Catalina 16.5 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.704, por encima del umbral de 2,0, el Catalina 16.5 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 4.98 m
- Eslora en flotación
- 4.78 m
- Manga
- 2.13 m
- Calado
- 1.35 m
- Desplazamiento
- 195 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 13.94 m²
Catalina 16.5
En los años 90, cuando muchos astilleros tiraban hacia barcos más grandes para el alquiler turístico, Catalina se tomó en serio el acceso al crucero ligero en EE.UU. con este 16.5. No se sabe quién firmó el plano, pero el casco, corto y con fondo relativamente redondeado, responde rápido al timón y aprovecha cada brisa ligera, algo raro en barcos de menos de cinco metros. La vela generosa para su tamaño —casi 14 m² sobre apenas 2 m de manga— lo hace ágil en condiciones flojas, ideal para lagos o bahías protegidas donde el viento no pasa de fuerza 3.
No es un trasto para mar abierto: en olas cortas se mueve como un corcho, y sin lastre fijo requiere atención constante para no cerrar bruscamente. Su peso, apenas 195 kg, permite remolcarlo con un coche pequeño, pero también significa que una racha fuerte lo tumba más de lo cómodo.
Hoy tiene sentido como iniciación práctica o para navegar en puertos tranquilos con compañía. Lo bueno: es sencillo, barato y enseña rápido lo que es un plan sobre agua malo. Lo limitado: no crece contigo si buscas más que tardes sueltas sin lastre.
Preguntas frecuentes sobre el Catalina 16.5
¿Cuál es la eslora del Catalina 16.5?
¿Cuánto pesa el Catalina 16.5?
¿De qué año es el Catalina 16.5?
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina 16.5?
¿Qué tipo de barco es el Catalina 16.5?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina 16.5?
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