Catalina 14.2
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 37.48, el Catalina 14.2 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 53.5 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 3.22, el Catalina 14.2 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.53, por encima del umbral de 2,0, el Catalina 14.2 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su velocidad teórica de casco es de 5.04 nudos, propia de esloras pequeñas. Conviene tenerla en cuenta al planificar etapas de navegación.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 4.62 m
- Eslora en flotación
- 4.32 m
- Manga
- 1.88 m
- Calado
- 1.07 m
- Calado mínimo
- 0.10 m
- Desplazamiento
- 154 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Orza de deriva
- Diseñador
- Carpentier/Butler
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 10.59 m²
- Altura mástil
- 6.73 m
Catalina 14.2
Carpentier y Butler firmaron este diseño con la cabeza en las regatas universitarias: el 14.2 es un dinghy que se cuela entre las olas antes de que el viento las levante. Con más vela por kilo que la mayoría, arranca con solo una brisa y mantiene velocidad donde otros ya se paran, pero no perdona errores al bolar ni al equilibrio. La quilla abatible le da opción de entrar en aguas poco profundas sin sacrificar toda la orzada, aunque en popa cerrada con mar cruzado exige atención constante —la manga estrecha ayuda a remar, pero no a domar el balanceo.
Pesa menos que un montacargas medio, y eso se nota al carenarlo o al tenderlo en el varadero, pero también al navegar: responde al timón como un go-kart, pero en un mar picado se encabrita y moja.
Hoy, lo ves en clubes náuticos que aún apuestan por formación básica con barcos que no ocultan nada: enseña a navegar de verdad, sin ayudas ni compasión. No es para salir al largo, pero sí para aprender a dominar el viento desde el primer día.
Preguntas frecuentes sobre el Catalina 14.2
Dimensiones del Catalina 14.2
¿Cuál es el desplazamiento del Catalina 14.2?
¿Cuándo se fabricó el Catalina 14.2?
¿Quién es el arquitecto naval del Catalina 14.2?
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina 14.2?
¿Qué tipo de barco es el Catalina 14.2?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina 14.2?
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