Calkins 40
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 12.17 m
- Eslora en flotación
- 10.67 m
- Manga
- 3.18 m
- Calado
- 1.96 m
- Desplazamiento
- 8.165 kg
- Lastre
- 2.268 kg
- Material casco
- Madera
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Wendell H. Calkins
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 69.77 m²
- Marca motor
- Perkins
- Potencia
- 30 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 273.0 L
- Agua
- 341.0 L
Calkins 40
El Calkins 40 es un velero diseñado para la navegación costera y de cabotaje. Me recuerda a un amigo que conozco, un tipo duro y resistente que siempre está listo para cualquier aventura. Este barco, por ejemplo, es rápido y cómodo, lo que lo convierte en un excelente compañero para travesías largas. Su baja estabilidad en alta mar es un buen indicador de que puede navegar en condiciones agitadas sin problemas.
He oído que el diseñador, Wendell H. Calkins, es un arquitecto naval estadounidense con experiencia en la creación de veleros funcionales para la vela de recreo accesible. Me parece que ha logrado algo especial con el Calkins 40. Es un barco que se ha ganado una buena reputación en la comunidad náutica, aunque no tengo mucha información adicional sobre su historia o premios.
En resumen, el Calkins 40 es un velero resistente y confiable que puede navegar en diferentes condiciones. Su velocidad y comodidad lo hacen adecuado para travesías largas, y su estabilidad en alta mar es un aspecto importante en la navegación.
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