Caliber 45
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 281.5 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 36.91 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.74 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Su velocidad teórica de casco de 8.02 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.72 m
- Eslora en flotación
- 10.92 m
- Manga
- 4.06 m
- Calado
- 1.52 m
- Desplazamiento
- 13.154 kg
- Lastre
- 5.443 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Michael McCreary
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 87.33 m²
- Combustible
- 303.0 L
- Agua
- 681.0 L
Caliber 45
En 1990, Michael McCreary diseño el Caliber 45, un velero que se benefició de su experiencia en la creación de embarcaciones para navegación oceánica. Con una manga de 4.06 metros sobre 13.72 metros de eslora, este barco prometía estabilidad y comodidad en mar gruesa, lo que se confirmó en su comportamiento en el agua. Su quilla fin con timón sobre un skeg y su aparejo cutter le daban una gran capacidad de manejo y control. Aunque su desplazamiento es notable, el lastre bien distribuido y la superficie vélica generosa permiten una buena relación entre estabilidad y capacidad de ceñir. Hoy en día, es una opción realista para aquellos que buscan un velero para travesías largas con la familia, aunque su tamaño y peso requieren un manejo cuidadoso en puertos y fondeaderos congestionados.
Preguntas frecuentes sobre el Caliber 45
Dimensiones del Caliber 45
¿Cuánto pesa el Caliber 45?
¿De qué año es el Caliber 45?
¿Qué motor monta el Caliber 45?
¿Quién es el arquitecto naval del Caliber 45?
¿Es apto para travesía oceánica el Caliber 45?
¿Qué tipo de barco es el Caliber 45?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Caliber 45?
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