Tartan 365
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.49, el Tartan 365 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 22.05 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.049 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 33% de lastre, el Tartan 365 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.13 m
- Eslora en flotación
- 9.47 m
- Manga
- 3.66 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 5.840 kg
- Lastre
- 1.928 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Tim Jackett
- Tipo de aparejo
- Solent (doble genova)
- Superficie vélica
- 65.34 m²
- Potencia
- 30 CV
- Combustible
- 132.0 L
- Agua
- 227.0 L
Tartan 365
Cuando Tim Jackett firmó el 365, no estaba pensando en regatas rápidas ni en catálogos sonrientes. Este casco, con su quilla larga y lastre bien concentrado, busca equilibrio donde otros pierden los nervios: en el cruce entre ola y rumbo, cuando el viento gira de largo a través y la inercia marca la diferencia. La superficie vélica, generosa pero contenida por el aparejo solent, responde con precisión, no con brusquedad.
Con más de 5.800 kilos bajo la planta, no se asusta fácil, pero no es un peso muerto: el reparto del lastre le da firmeza sin entumecerlo. Navega con empuje, pero sin precipitarse, aunque en mar cruzado y viento fuerte puede transmitir cierta inquietud por la popa, como si midiera cada ola antes de decidir si ceder o aguantar.
Es un barco de quien valora el silencio entre ráfagas, no el estruendo constante. Para travesías costeras con salto a barlovento, o temporadas largas en archipiélagos donde el anclaje es rutina. Su punto fuerte: la serenidad técnica. Su límite: no disimula malas maniobras.
Preguntas frecuentes sobre el Tartan 365
¿Cuál es la eslora del Tartan 365?
¿Cuál es el desplazamiento del Tartan 365?
¿Cuándo se fabricó el Tartan 365?
¿Cuántos caballos tiene el Tartan 365?
¿Quién diseñó el Tartan 365?
¿Es apto para travesía oceánica el Tartan 365?
¿Qué tipo de barco es el Tartan 365?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Tartan 365?
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