Snapdragon 24
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.09 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 17.05, el Snapdragon 24 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.043 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.47 m
- Eslora en flotación
- 6.25 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 0.76 m
- Desplazamiento
- 1.746 kg
- Lastre
- 703 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Thames Structural Plastics/Thames Marine
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 22.95 m²
Snapdragon 24
Cuando los astilleros británicos empezaban a apostar por la fibra sin perder el alma marinera, el Snapdragon 24 marcó una referencia entre los cruceros cortos con oficio. Su aparejo masthead de 23 metros cuadrados le da ventaja en popas y ceñidas suaves, pero no engaña: con menos de 7.5 metros y un lastre que apenas supera el 40%, se mueve con inquietud si el mar crece. La manga, generosa para su época, abre el interior lo suficiente para dos personas austeras, aunque el verdadero atractivo está en su calado corregible, apenas 76 cm, que permite meterse donde otros de su calibre dudan. Nació en 1962 con la idea de cruzar estuarios, anclar bajo puentes y salir al canal sin pedir permiso al fondo. Hoy, sirve para navegación costera con soltura, pero exige un timón atento en rachas fuertes. Su fibra resiste bien el paso del tiempo, pero los que han vivido con uno avisan: el truco está en no sobrecargarlo.
Preguntas frecuentes sobre el Snapdragon 24
¿Cuál es la eslora del Snapdragon 24?
¿Cuál es el desplazamiento del Snapdragon 24?
¿Cuándo se fabricó el Snapdragon 24?
¿Quién es el arquitecto naval del Snapdragon 24?
¿Es apto para travesía oceánica el Snapdragon 24?
¿Qué tipo de barco es el Snapdragon 24?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Snapdragon 24?
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