Sea Sprite 34
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.47 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 32.89 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.75 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.31 m
- Eslora en flotación
- 7.32 m
- Manga
- 3.12 m
- Calado
- 1.52 m
- Desplazamiento
- 5.806 kg
- Lastre
- 2.268 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Alfred E. Luders
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 49.15 m²
- Potencia
- 25 CV
- Combustible
- 68.0 L
- Agua
- 189.0 L
Sea Sprite 34
Cuando Alfred E. Luders trazó los planos del Sea Sprite 34 a finales de los años cincuenta, lo hizo con el rigor de un ingeniero náutico que entendía el mar como pocos. Este casco, que llegó a producción en serie en 1980, mantiene ese sello: líneas largas, quilla completa con timón protegido y un palo montado en posición avanzada, típico del aparejo *fractional* que exige manejo fino pero recompensa con equilibrio.
Con una manga estrecha de 3,12 metros sobre 10,31 de eslora, escora con compostura y responde al timón como un barco que conoce su sitio en la ola. Lleva más lastre del habitual para su tiempo —casi el 40%—, lo que le da asiento firme incluso con viento duro. No es rápido como los modernos, pero su desplazamiento repartido y su plano de velas contenido (49 m²) lo hacen predecible, casi callado, bajo la tormenta.
Hoy, es un travesero serio para quien valora el juicio del casco por encima de los lujos. Ideal para el Mediterráneo largo o el Atlántico corto, si aceptas que el confort se gana con paciencia, no con metros. Tiene un solo defecto: su calado de 1,52 m. Te deja anclar en pocas ensenadas.
Preguntas frecuentes sobre el Sea Sprite 34
¿Cuánto mide el Sea Sprite 34?
¿Cuánto pesa el Sea Sprite 34?
¿De qué año es el Sea Sprite 34?
¿Qué motor monta el Sea Sprite 34?
¿Quién es el arquitecto naval del Sea Sprite 34?
¿Es apto para travesía oceánica el Sea Sprite 34?
¿Qué tipo de barco es el Sea Sprite 34?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sea Sprite 34?
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