Luders 21
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.97 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 13.27, el Luders 21 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Su Capsize Screening Factor de 1.949 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 29% de lastre, el Luders 21 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 45,6 | 43,4 | 41,7 | 39,4 | 38,0 | 37,8 | 37,9 | 38,9 | 40,0 |
| VMG ceñida | 2,1 | 3,0 | 3,7 | 4,1 | 4,4 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,4 |
| 52° | 3,3 | 4,6 | 5,5 | 5,9 | 6,2 | 6,3 | 6,4 | 6,5 | 6,5 |
| 60° | 3,5 | 4,8 | 5,6 | 6,1 | 6,4 | 6,6 | 6,7 | 6,9 | 6,9 |
| 75° | 3,7 | 5,0 | 5,7 | 6,2 | 6,6 | 7,0 | 7,3 | 7,6 | 7,8 |
| 90° | 3,8 | 5,3 | 6,1 | 6,5 | 6,8 | 7,2 | 7,7 | 8,4 | 8,9 |
| 110° | 3,9 | 5,4 | 6,2 | 7,0 | 7,6 | 8,1 | 8,5 | 9,4 | 10,3 |
| 120° | 3,8 | 5,3 | 6,1 | 6,9 | 7,7 | 8,5 | 9,2 | 10,5 | 11,9 |
| 135° | 3,3 | 4,7 | 5,7 | 6,4 | 7,1 | 8,0 | 9,0 | 12,2 | 14,1 |
| 150° | 2,8 | 4,0 | 5,0 | 5,8 | 6,4 | 7,0 | 7,7 | 10,6 | 14,1 |
| VMG empopada | 2,4 | 3,5 | 4,4 | 5,0 | 5,5 | 6,0 | 6,7 | 9,2 | 12,2 |
| Ángulo trasluchada | 140,4 | 144,0 | 148,3 | 151,6 | 151,4 | 148,6 | 145,2 | 140,3 | 145,4 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 6.48 m
- Eslora en flotación
- 4.88 m
- Manga
- 1.70 m
- Calado
- 0.91 m
- Desplazamiento
- 680 kg
- Lastre
- 197 kg
- Material casco
- Fibra/Madera
- Diseñador
- Alfred E. Luders
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 12.91 m²
Luders 21
El Luders 21 es un velero ligero y ágil, diseñado para la velocidad y la maniobrabilidad. Su eslora y manga lo convierten en un barco muy manejable, fácil de maniobrar en aguas cerradas. A pesar de su tamaño compacto, el Luders 21 tiene una superficie vélica generosa, lo que le permite alcanzar velocidades decentes en viento moderado.
En la práctica, el Luders 21 se siente muy vivo y reaccionivo, con un comportamiento muy nervioso en las curvas. Sin embargo, su estabilidad en calma es notable, lo que lo hace un velero cómodo para cruceros de día. Es un barco que requiere experiencia y habilidad para manejarlo al máximo, pero para un navegante experimentado es un desafío emocionante.
El Luders 21 tiene una larga historia en la competición, con varios modelos ganadores de regatas y premios en su haber. Su reputación como un velero rápido y manejable lo hace popular entre los navegantes que buscan un desafío en el agua.
Preguntas frecuentes sobre el Luders 21
¿Cuánto mide el Luders 21?
¿Cuánto pesa el Luders 21?
¿De qué año es el Luders 21?
¿Quién diseñó el Luders 21?
¿Es apto para travesía oceánica el Luders 21?
¿Qué tipo de barco es el Luders 21?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Luders 21?
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