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Luders 21

Monocasco 1967–actual 6.48 m Diseñador: Alfred E. Luders

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.97 Confort MCR 13.27 Seguridad CSF 1.949 Lastre BR 0.290
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16.97 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 13.27 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.949 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.290 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026)

Casco (ORC)

LOA 6,41 m
Manga 2,22 m
Calado 1,34 m
Desplazamiento 684 kg
DLR 3,52
Sup. mojada 8,5 m²
Estabilidad 91,3

Velamen (ORC)

Mayor 15,5 m²
Genova 8,1 m²
Spi simétrico 40,0 m²
Spi asimétrico 40,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Carbon
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice N/A
Instalacion No Propeller
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 45.6 43.4 41.7 39.4 38.0 37.8 37.9 38.9 40.0
VMG cenida 2.1 3.0 3.7 4.1 4.4 4.5 4.5 4.5 4.4
52° 3.3 4.6 5.5 5.9 6.2 6.3 6.4 6.5 6.5
60° 3.5 4.8 5.6 6.1 6.4 6.6 6.7 6.9 6.9
75° 3.7 5.0 5.7 6.2 6.6 7.0 7.3 7.6 7.8
90° 3.8 5.3 6.1 6.5 6.8 7.2 7.7 8.4 8.9
110° 3.9 5.4 6.2 7.0 7.6 8.1 8.5 9.4 10.3
120° 3.8 5.3 6.1 6.9 7.7 8.5 9.2 10.5 11.9
135° 3.3 4.7 5.7 6.4 7.1 8.0 9.0 12.2 14.1
150° 2.8 4.0 5.0 5.8 6.4 7.0 7.7 10.6 14.1
VMG empopada 2.4 3.5 4.4 5.0 5.5 6.0 6.7 9.2 12.2
Angulo trasluchada 140.4 144.0 148.3 151.6 151.4 148.6 145.2 140.3 145.4

Especificaciones

Eslora total
6.48
m
Manga
1.70
m
Calado
0.91
m
Desplazamiento
680
kg
Lastre
197
kg
Superficie vélica
12.91
Dimensiones
Eslora total
6.48 m
Eslora en flotación
4.88 m
Manga
1.70 m
Calado
0.91 m
Desplazamiento
680 kg
Lastre
197 kg
Construcción
Material casco
Fibra/Madera
Diseñador
Alfred E. Luders
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
12.91 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Luders 21

El Luders 21 es un velero ligero y ágil, diseñado para la velocidad y la maniobrabilidad. Su eslora y manga lo convierten en un barco muy manejable, fácil de maniobrar en aguas cerradas. A pesar de su tamaño compacto, el Luders 21 tiene una superficie vélica generosa, lo que le permite alcanzar velocidades decentes en viento moderado.

En la práctica, el Luders 21 se siente muy vivo y reaccionivo, con un comportamiento muy nervioso en las curvas. Sin embargo, su estabilidad en calma es notable, lo que lo hace un velero cómodo para cruceros de día. Es un barco que requiere experiencia y habilidad para manejarlo al máximo, pero para un navegante experimentado es un desafío emocionante.

El Luders 21 tiene una larga historia en la competición, con varios modelos ganadores de regatas y premios en su haber. Su reputación como un velero rápido y manejable lo hace popular entre los navegantes que buscan un desafío en el agua.

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