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Privilege 39

Catamarán 1988–1994 11.81 m Diseñador: Eric LeFevre

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Ratios de Ingeniería

Regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 29.22 Confort MCR Seguridad CSF Lastre BR —
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 29.22 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 143.7 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico

Especificaciones

Eslora total
11.81
m
Manga
6.40
m
Calado
1.07
m
Desplazamiento
6.350
kg
Superficie vélica
98.20
Potencia
29
CV
Combustible
405.0
L
Agua
454.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.81 m
Eslora en flotación
10.72 m
Manga
6.40 m
Calado
1.07 m
Desplazamiento
6.350 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Doble quilla (catamarán)
Diseñador
Eric LeFevre
Aparejo
Tipo de aparejo
Cúter
Superficie vélica
98.20 m²
Motor
Potencia
29 CV
Tanques
Combustible
405.0 L
Agua
454.0 L
Alojamiento

Privilege 39

El Privilege 39 es un catamarán de crucero de lujo diseñado por Eric LeFevre, un reconocido arquitecto naval francés. A primera vista, su línea clásica y elegante transmite una sensación de estabilidad y comodidad. Su diseño orientado al rendimiento se refleja en su capacidad para navegar a través de aguas moderadas con facilidad y precisión. Me recuerda a un velero de crucero clásico, pero con la ventaja de ser un catamarán.

En términos de comportamiento en mar, el Privilege 39 es conocido por ser rápido y estable, lo que lo hace ideal para cruceros en aguas abiertas. Aunque no es un barco para mar abierto peligroso, su resistencia a los golpes de mar es notable. Además, su capacidad para mantener una velocidad constante en olas pequeñas lo hace un compañero de viaje cómodo.

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