Northcoast 10.3
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.17 sitúa al Northcoast 10.3 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 18.61, el Northcoast 10.3 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.156, por encima del umbral de 2,0, el Northcoast 10.3 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.36 m
- Eslora en flotación
- 7.74 m
- Manga
- 3.30 m
- Calado
- 1.83 m
- Desplazamiento
- 3.674 kg
- Lastre
- 1.467 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Thomas Wylie
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 42.55 m²
Northcoast 10.3
Cuando Thomas Wylie firmó el diseño del Northcoast 10.3 a principios de los 80, apuntaba a un crucero serio, no a un barco de salón con patente de corso oceánico. La manga ajustada sobre una eslora que roza los 10.4 metros le da un porte estilizado, casi severo, pero también explica por qué pica con cierto nervio en mares cruzados. El aparejo de trinquete fraccionado y el lastre que supera el 40% no están ahí para impresionar en catálogo: son decisiones que se notan cuando el viento pega fuerte y el barco necesita responder con claridad, no con brío.
Con menos de 3.7 toneladas y una superficie vélica generosa, arranca bien, pero no se regala: pide atención al timón en popas fuertes. No es un barco para familias que busquen confort tipo crucero mediterráneo, ni para regatistas de fin de semana. Tiene sentido hoy para quien quiera navegar con seriedad, de cabo a rabo, con un diseño que no ha enmudecido con los años. Su punto fuerte: solidez silenciosa. Su advertencia: no perdona malas costumbres.
Preguntas frecuentes sobre el Northcoast 10.3
¿Cuánto mide el Northcoast 10.3?
¿Cuál es el desplazamiento del Northcoast 10.3?
¿Cuándo se fabricó el Northcoast 10.3?
¿Quién es el arquitecto naval del Northcoast 10.3?
¿Es apto para travesía oceánica el Northcoast 10.3?
¿Qué tipo de barco es el Northcoast 10.3?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Northcoast 10.3?
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