Nacra Inter 18
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 65.19, el Nacra Inter 18 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 1.95, el Nacra Inter 18 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 4.625, por encima del umbral de 2,0, el Nacra Inter 18 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 5.52 m
- Eslora en flotación
- 5.52 m
- Manga
- 2.59 m
- Calado
- 1.32 m
- Desplazamiento
- 180 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Sandwich)
- Diseñador
- Morrelli & Melvin
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado (palo giratorio)
- Superficie vélica
- 20.44 m²
Nacra Inter 18
Cuando Morrelli & Melvin firmaron este diseño en 1995, venían de un palmarés en multicasco que exigía resultados, no decoración. El Nacra Inter 18 no disimula su ADN: aparejo en frac con mástil giratorio, casco en sándwich de fibra y quilla fija de poco calado, todo pensado para sacar rendimiento con brisa ligera. Con 20 metros cuadrados de vela sobre 180 kilos de desplazamiento, arranca con apenas 8 nudos de viento y se planta en planeo antes que muchos catamaranes más grandes. La manga justa (2,59 m) lo hace ágil en ceñida, pero en mar cruzado o con ola larga, el puente bajo exige atención: se mueve rápido, pero no perdona errores de timón.
Hoy, sigue siendo un banco de pruebas para regatistas de club que quieren aprender a navegar al límite sin montarse en un prototipo inviable. Su virtud está en la respuesta inmediata al timón y al trinquete; su límite, en la exigencia física. No es un barco que domes en solitario con mar de través. Requiere dos cuerpos bien coordinados.
Preguntas frecuentes sobre el Nacra Inter 18
¿Cuánto mide el Nacra Inter 18?
¿Cuál es el desplazamiento del Nacra Inter 18?
¿Cuándo se fabricó el Nacra Inter 18?
¿Quién es el arquitecto naval del Nacra Inter 18?
¿Es apto para travesía oceánica el Nacra Inter 18?
¿Qué tipo de barco es el Nacra Inter 18?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nacra Inter 18?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Nacra Inter 18?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros diseños de Morrelli & Melvin
Barcos firmados por Morrelli & Melvin en otros astilleros.
