Maletto Grand Soleil 43
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 24.47, el Maletto Grand Soleil 43 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 25 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.932 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 34% de lastre, el Maletto Grand Soleil 43 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.25 m
- Eslora en flotación
- 11.70 m
- Manga
- 4.00 m
- Calado
- 2.40 m
- Desplazamiento
- 9.100 kg
- Lastre
- 3.100 kg
- Material casco
- Composite
- Diseñador
- Claudio Maletto
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 104.89 m²
- Potencia
- 55 CV
- Combustible
- 220.0 L
- Agua
- 360.0 L
Maletto Grand Soleil 43
Claudio Maletto firmó este 43 con la solvencia de quien ha visto cómo navegan los barcos, no solo cómo se dibujan. Desde el primer contacto, lo que llama es la soltura con que coge velocidad en 8 nudos de viento real, sin forzar el timón ni pedir ajustes compulsivos. La vela generosa, combinada con un lastre que supera el 34%, no busca el vuelo fácil: ancla la embarcación para navegar con temple, incluso cuando el viento pica y el mar se cierra.
Con una manga que aprovecha el metro extra sin caer en anchuras artificiales, el espacio interior no sacrifica el paso por la bañera, clave en una travesía entre Córcega y Cerdeña con tripulación a bordo.
Es un barco que se toma en serio las travesías, pero sin renunciar a la agilidad para regatas de club donde el paso por barlovento marca diferencia.
El motor de 55 CV cumple, aunque en popa cerrada, exige paciencia para mantener rumbo fijo. No es un crucero pesado, pero tampoco un regatista descarnado: está justo en el punto donde ambos mundos aún se entienden.
Preguntas frecuentes sobre el Maletto Grand Soleil 43
¿Cuál es la eslora del Maletto Grand Soleil 43?
¿Cuánto pesa el Maletto Grand Soleil 43?
¿De qué año es el Maletto Grand Soleil 43?
¿Qué motor monta el Maletto Grand Soleil 43?
¿Quién es el arquitecto naval del Maletto Grand Soleil 43?
¿Es apto para travesía oceánica el Maletto Grand Soleil 43?
¿Qué tipo de barco es el Maletto Grand Soleil 43?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Maletto Grand Soleil 43?
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