Killing Express 20
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.75 sitúa al Killing Express 20 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 11.1, el Killing Express 20 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.479, por encima del umbral de 2,0, el Killing Express 20 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.10 m
- Eslora en flotación
- 5.18 m
- Manga
- 2.38 m
- Calado
- 1.22 m
- Desplazamiento
- 907 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Steve Killing
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 17.28 m²
Killing Express 20
Steve Killing firmó este diseño en 1980 con la mirada puesta en el regatista costero que no quería renunciar a velocidad sin sacrificar todo el confort. El Killing Express 20 aprieta la eslora hasta los 6,10 metros, pero compensa con una manga generosa para su tamaño y un aparejo fraccional que ofrece ajuste fino en el plano velico. Con apenas 907 kilos de desplazamiento y casi 17,3 metros cuadrados de vela, arranca con brío incluso con brisa ligera, y en ceñida plana bien el casco, mostrando la herencia de sus orígenes regatistas canadienses.
Navega con nervio: en mar formado exige atención constante, porque la inercia es poca y cualquier retraso en el timón se paga con desviaciones bruscas. No es un barco que perdone distracciones, pero recompensa al que lo lleva con precisión.
Hoy, tiene sentido en clubes donde se valora el contacto directo con el agua y las regatas de handicap. Ideal para quien busca entrenar en condiciones exigentes, pero no para familias que busquen tranquilidad en puerto fuera de temporada.
Preguntas frecuentes sobre el Killing Express 20
Dimensiones del Killing Express 20
¿Cuál es el desplazamiento del Killing Express 20?
¿Cuándo se fabricó el Killing Express 20?
¿Quién es el arquitecto naval del Killing Express 20?
¿Es apto para travesía oceánica el Killing Express 20?
¿Qué tipo de barco es el Killing Express 20?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Killing Express 20?
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