Killing Express 30
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.57 sitúa al Killing Express 30 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 22.39 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.985 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 43% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.14 m
- Eslora en flotación
- 7.47 m
- Manga
- 3.05 m
- Calado
- 1.68 m
- Desplazamiento
- 3.719 kg
- Lastre
- 1.588 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Steve Killing
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 43.85 m²
- Potencia
- 15 CV
- Combustible
- 57.0 L
- Agua
- 95.0 L
Killing Express 30
El Killing Express 30 es un velero diseñado por Steve Killing, a partir de 1981. Con 9,14 m de eslora, 3,05 m de manga, 1,68 m de calado, 3.719 kg de desplazamiento y 43,85 m² de superficie vélica, se sitúa dentro de su segmento. Monta casco en fibra de vidrio y aparejo sloop masthead. Presenta ratio superficie vélica/desplazamiento de 18,57, índice de confort de 22,39 y coeficiente de vuelco de 1,98.
Preguntas frecuentes sobre el Killing Express 30
¿Cuánto mide el Killing Express 30?
¿Cuánto pesa el Killing Express 30?
¿De qué año es el Killing Express 30?
¿Qué motor monta el Killing Express 30?
¿Quién es el arquitecto naval del Killing Express 30?
¿Es apto para travesía oceánica el Killing Express 30?
¿Qué tipo de barco es el Killing Express 30?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Killing Express 30?
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