Gloucester 22

Monocasco 1983–actual 6.61 m Diseñador: Harry R. Sindle

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.28 Confort MCR 11.79 Seguridad CSF 2.391 Lastre BR 0.333
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.28 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 11.79 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.391 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.333 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
6.61
m
Manga
2.44
m
Calado
1.50
m
Desplazamiento
1.089
kg
Lastre
363
kg
Superficie vélica
20.07
Dimensiones
Eslora total
6.61 m
Eslora en flotación
5.69 m
Manga
2.44 m
Calado
1.50 m
Desplazamiento
1.089 kg
Lastre
363 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Harry R. Sindle
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
20.07 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Gloucester 22

El Gloucester 22 es un velero de fibra de vidrio con un carácter muy estable, fácil de manejar y relativamente rápido para su tamaño. Su diseño de Fractional Sloop le permite navegar con comodidad en condiciones de viento moderado, y su apariencia en el agua es imponente. Este barco ha ganado reconocimiento en regatas de crucero, donde su estabilidad y manejo han permitido a sus tripulaciones destacarse.

Su superficie vélica generosa le da una buena velocidad en condiciones de viento moderado, y su eslora lo hace ideal para navegar en aguas abiertas. Aunque no es un barco muy grande, es capaz de manejar olas medianas con facilidad, lo que lo hace una excelente opción para navegantes experimentados que buscan un desafío en el agua.

En cuanto a su historia, el Gloucester 22 ha sido diseñado por Harry R. Sindle en 1983, lo que lo hace un clásico en la escena naval. Su reputación como barco estable y rápido ha ganado a muchos navegantes, que lo consideran un compañero de viaje confiable en el mar.

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