Creekmore 27
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.48 sitúa al Creekmore 27 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 15.5, el Creekmore 27 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.311, por encima del umbral de 2,0, el Creekmore 27 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 42% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.23 m
- Eslora en flotación
- 7.01 m
- Manga
- 3.07 m
- Calado
- 1.71 m
- Desplazamiento
- 2.404 kg
- Lastre
- 998 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Lee Creekmore
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 32.61 m²
Creekmore 27
Cuando Lee Creekmore firmó este diseño en 1984, venía de una estirpe de barcos duros, pensados para aguantar travesías serias sin pedir favores. El Creekmore 27 es hijo de esa escuela: bajo, estrecho, con un 42% de lastre que lo clava en el agua y una manga justa para su eslora, apenas 3,07 metros en 8,23. Eso le da una inercia longitudinal que frena el cabeceo, pero en mar cruzado puede sentirse abrupto, casi seco en la caída. Lleva aparejo masthead, 32 metros cuadrados de vela para poco más de dos toneladas: suficiente para moverse bien en brisas ligeras, pero si el viento pega fuerte, hay que ir reduciendo pronto. No es un barco que se perdone errores.
Realmente útil para travesías costeras largas, incluso solitarias, si se navega con cabeza. Su fibra es gruesa, pensada para durar, y el interior, aunque austero, no sacrifica lo esencial. El punto fuerte está en la mar mal amada: se planta, no se asusta. Pero no es para quien busca comodidad rápida o velas bajas sin complicaciones. Requiere respeto, y a cambio, entrega fiabilidad.
Preguntas frecuentes sobre el Creekmore 27
¿Cuánto mide el Creekmore 27?
¿Cuánto pesa el Creekmore 27?
¿De qué año es el Creekmore 27?
¿Quién diseñó el Creekmore 27?
¿Es apto para travesía oceánica el Creekmore 27?
¿Qué tipo de barco es el Creekmore 27?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Creekmore 27?
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