Comfortina 36
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.58 sitúa al Comfortina 36 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 22.5 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.832 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.00 m
- Eslora en flotación
- 9.30 m
- Manga
- 3.00 m
- Calado
- 1.75 m
- Desplazamiento
- 4.500 kg
- Lastre
- 1.801 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Rolf Magnusson
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 49.80 m²
- Potencia
- 27 CV
- Combustible
- 79.0 L
- Agua
- 125.0 L
Comfortina 36
Cuando Rolf Magnusson dibujó la Comfortina 36 en 1985, tenía claro que quería un barco que marcara distancia con los cruceros anodinos de la época. Con una manga ajustada de tres metros y una eslora de once, su silueta alarga visualmente el casco, pero es ese 40% de lastre lo que ancla su seriedad. Nada de quillas cortas ni derivas colgadas: esta lleva quilla larga con bulbo, y se nota en la caída limpia del timón cuando lo ves desde popa.
Lleva aparejo fraccional, lo que anticipa cierta viveza, y efectivamente, se mueve con inquietud en mar cruzado. No es un barco que ignore las olas; más bien las discute, especialmente si el viento rueda. Los 49,8 metros cuadrados de vela ayudan en rachas suaves, pero en más de 20 nudos hay que ir reduciendo con cabeza.
Hoy, la Comfortina 36 tiene sentido para quien busca travesías costeras con cierto gusto por la navegación activa, no para quien quiere pasar inadvertido entre islas con el motor encendido. Su mayor virtud es la dirección precisa bajo timón; su límite, una escasa inercia de avance cuando el mar se pone picado.
Preguntas frecuentes sobre el Comfortina 36
¿Cuál es la eslora del Comfortina 36?
¿Cuál es el desplazamiento del Comfortina 36?
¿Cuándo se fabricó el Comfortina 36?
¿Cuántos caballos tiene el Comfortina 36?
¿Quién diseñó el Comfortina 36?
¿Es apto para travesía oceánica el Comfortina 36?
¿Qué tipo de barco es el Comfortina 36?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Comfortina 36?
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