Beneteau California 6.60
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.67 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 17.31, el Beneteau California 6.60 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.155, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau California 6.60 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 25% de lastre, el Beneteau California 6.60 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.60 m
- Eslora en flotación
- 5.43 m
- Manga
- 2.50 m
- Calado
- 0.90 m
- Desplazamiento
- 1.600 kg
- Lastre
- 400 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- André Bénéteau
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 21.09 m²
- Potencia
- 18 CV
Beneteau California 6.60
Cuando André Bénéteau firmó este diseño en los primeros años 80, no buscaba romper récords sino poner un barco en marcha para quien quería salir sin complicaciones. El California 6.60 nació con el lastre justo para no volcar en una racha, pero con poco volumen bajo cubierta para pasar noches largas. La manga estrecha ayuda a mantener el rumbo con el timón interior, aunque en popa cerrada hay que estar atento para no cerrar demasiado el velacho. Lleva aparejo fraccional, algo raro fro en barcos de paseo semejantes, lo que permite una mayor flexibilidad en el control del palo, pero también exige algo más de ajuste en ceñida. Con apenas 1.600 kg, responde rápido al timón, pero en mar cruzado se nota el balance nervioso, como si estuviera siempre a punto de decir basta. Hoy tiene sentido para quien navega en costas resguardadas, ensenadas o lagos, con la temporada marcada por salidas de medio día. Ideal para aprender a llevar un barco sin fisuras, aunque no perdona malas costumbres al timón.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau California 6.60
Dimensiones del Beneteau California 6.60
¿Cuánto pesa el Beneteau California 6.60?
¿De qué año es el Beneteau California 6.60?
¿Qué motor monta el Beneteau California 6.60?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau California 6.60?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau California 6.60?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau California 6.60?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau California 6.60?
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