Aries 32
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 11.82 el Aries 32 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Su Motion Comfort Ratio de 43.57 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.521 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 28% de lastre, el Aries 32 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.75 m
- Eslora en flotación
- 7.92 m
- Manga
- 2.92 m
- Calado
- 1.52 m
- Desplazamiento
- 7.257 kg
- Lastre
- 2.041 kg
- Material casco
- Composite
- Diseñador
- Thomas Gillmer
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 43.57 m²
- Potencia
- 33 CV
- Combustible
- 151.0 L
- Agua
- 151.0 L
Aries 32
Cuando Thomas Gillmer dibujó el Aries 32 a principios de los 70, lo hizo con el norte claro: un crucero serio, de andar derecho, sin aspavientos. No fue un barco pensado para llenar catálogos con fotos sonrientes, sino para salir al oeste y no mirar atrás. Su carena larga, con manga estrecha y desplazamiento contenido, se apoya en una quilla larga que ancla el rumbo como si tuviera memoria. El aparejo masthead, con escasa superficie vélica, exige viento para moverse con soltura; en rachas suaves apenas tira, pero cuando el mar se pone duro, el barco asienta, se hunde un poco y resbala por las olas con una estabilidad que hoy muchos dan por perdida.
No es un velero para fines de semana en calas con wifi. Es para quien planea costas remotas, largas singladuras con viento de través y poco tráfico en VHF. La rigidez del composite en su época fue un acierto: sigue apareciendo cascos sin ósmosis ni desgarramientos. Eso sí: no pidas agilidad al virar ni espacio para cuatro parejas. La bodega es justa, el puente estrecho, pero todo está al servicio del equilibrio. Navega como los que saben que el mar no perdona a los presumidos.
Preguntas frecuentes sobre el Aries 32
¿Cuál es la eslora del Aries 32?
¿Cuánto pesa el Aries 32?
¿De qué año es el Aries 32?
¿Qué motor monta el Aries 32?
¿Quién es el arquitecto naval del Aries 32?
¿Es apto para travesía oceánica el Aries 32?
¿Qué tipo de barco es el Aries 32?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Aries 32?
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