Examen PER DGMM (Nacional) 2024
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
De acuerdo con la Regla 24.a del RIPA, “Buques remolcando y empujando”, si observamos un buque de propulsión mecánica remolcando a otro y exhibiendo una marca bicónica en el lugar más visible, estará indicando que:
A
La anchura del buque remolcador es superior a 25 metros.
B
La anchura del buque remolcado es superior a 25 metros.
C
La eslora del buque remolcado es superior a 100 metros.
D
La longitud del remolque es superior a 200 metros.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Entrando a las 18:00GMT en la Ría de Arousa sabemos que nos encontramos en un lugar de sonda en la carta de 9,2 metros y que la presión atmosférica es 1028 mb. Conocemos la siguiente información (Horas en GMT): Hora 15:12 / (+)0.1 m. y Hora 21:41 / (+)0.8m. La corrección atmosférica para 1003mb es (-)0.15. ¿Cuál de las siguientes respuestas más se ajusta a la sonda en el momento de la bajamar y pleamar respectivamente?
A
9,30 metros / 9,95 metros.
B
8,50 metros / 10,00 metros.
C
8,55 metros / 8,95 metros.
D
9,15 metros / 9,85 metros.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
¿Cuál es la definición de temperatura?
A
Magnitud física que caracteriza el movimiento aleatorio medio de las moléculas de una sustancia e informa del calor o energía térmica de la misma.
B
Energía que pasa de un cuerpo a otro y que causa la dilatación y los cambios de estado de estos.
C
Razón entre la variación del valor de una magnitud en dos puntos próximos y la distancia que los separa.
D
Energía ondulatoria o partículas materiales que se propagan a través del espacio.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Navegando en una motora cerca del Cabo Matxitxako nos vemos envueltos en una posible situación de riesgo de abordaje al aproximarse una embarcación dedicada a la pesca. Conforme a la Regla 8 del RIPA, “Maniobras para evitar el abordaje”, deberemos:
A
Mantenernos a rumbo ya que en ningún caso debemos maniobrar por tener preferencia frente a un buque dedicado a la pesca.
B
Si es necesario, reducir la velocidad para estudiar la situación siempre que sea posible, y maniobrar preferiblemente de forma clara y con antelación suficiente.
C
Realizar pequeños cambios de rumbo y velocidad para avisar a la embarcación dedicada a la pesca de su obligación de mantenerse apartado de la derrota de nuestra embarcación.
D
Cambiar de rumbo ligeramente para desviar nuestra derrota lo menos posible y evitar al mismo tiempo el abordaje, dado que esta situación exige la obligación de maniobrar por ser embarcación de propulsión mecánica.
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
Encontrándonos en Tapia de Casariego a las 18:00 UTC del 29 de junio de 2024, con una presión atmosférica de 1018 mb y en un lugar de sonda en la carta de 9 metros ¿cuál sería la sonda en el momento de la bajamar y pleamar más cercana?
A
10,20 metros / 12,57 metros.
B
10,15 metros / 12,52 metros.
C
10,10 metros / 12,47 metros.
D
7,90 metros / 5,53 metros.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Si, en la región A, observamos una Marca lateral modificada con bandas horizontales rojas o verdes, indicará:
A
La existencia de un peligro en el canal principal.
B
El punto de bifurcación de un canal.
C
El final de un canal balizado.
D
El comienzo de un canal balizado. Reglamento (RIPA).
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
En caso de un accidente a bordo que produzca una hemorragia interna, al afectado se le debe:
A
Dar pequeños sorbos de agua fresca.
B
Llevar a un lugar fresco, seco y bien ventilado, para que le baje la temperatura.
C
Acostar en horizontal, salvo si pierde el conocimiento; en este caso se colocará en la posición lateral de seguridad.
D
Quitar la ropa y aplicarle compresas de agua fría.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Hallar la sonda en el momento de la segunda bajamar, el día 04 de abril de 2024, en Algeciras con una presión atmosférica de 996 mb y una sonda en la carta de 7,2 metros.
A
7,50 metros.
B
7,43 metros.
C
7,33 metros.
D
7,67 metros.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
En relación con los aros salvavidas, ¿cuál de las siguientes recomendaciones debemos tener en cuenta para que sean útiles?
A
Deben colocarse en la proa sujetos por medios de fijación permanente.
B
Si pierde un aro salvavidas en el mar no debe tomar ninguna acción mientras siga teniendo aros salvavidas suficientes a bordo.
C
No deben ir identificados con el nombre de la embarcación, ya que deben cumplir un estándar igual para todos.
D
Deben colocarse en las bandas (aletas) o en popa y estibados de modo que sea posible soltarlos rápidamente.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
El desplazamiento máximo de una embarcación se alcanza cuando dicha embarcación:
A
Emerge lo máximo posible disminuyendo la parte sumergida al mínimo.
B
Está cargada al máximo y a punto de navegar.
C
Alcanza su máxima velocidad.
D
Forma la máxima estela.
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
Encontrándonos en Tapia de Casariego a las 18:00 UTC del 29 de junio de 2024, con una presión atmosférica de 1018 mb y en un lugar de sonda en la carta de 9 metros ¿cuál sería la sonda en el momento de la bajamar y pleamar más cercana?
A
10,20 metros / 12,57 metros.
B
10,15 metros / 12,52 metros.
C
10,10 metros / 12,47 metros.
D
7,90 metros / 5,53 metros.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Si hablamos de cartas náuticas, ¿cuál es la definición correcta de carta de navegación costera?
A
Carta de escalas variadas superiores a 1/25.000 que muestra el detalle más completo de una pequeña extensión de costa y mar.
B
Carta de escala comprendida entre 1/200.000 y 1/3.000.000 que se utiliza para navegar a rumbo directo distancias de tipo medio.
C
Carta con escalas entre 1/50.000 y 1/200.000 que sirve para navegar reconociendo la costa.
D
Carta de escala entre 1/3.000.000 y 1/30.000.000 destinada a la navegación oceánica.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Cuando un barco está fondeado y gira por la acción de la corriente o el viento, tomando como centro el ancla y como radio su eslora más la cadena filada, describirá lo que se conoce como:
A
Fondeo a la gira.
B
Círculo de borneo.
C
Longitud de fondeo.
D
Círculo de garreo.
El círculo de borneo es el área que describe el barco fondeado al girar alrededor del ancla.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
En caso de un accidente a bordo que produzca una hemorragia interna, al afectado se le debe:
A
Dar pequeños sorbos de agua fresca.
B
Llevar a un lugar fresco, seco y bien ventilado, para que le baje la temperatura.
C
Acostar en horizontal, salvo si pierde el conocimiento; en este caso se colocará en la posición lateral de seguridad.
D
Quitar la ropa y aplicarle compresas de agua fría.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Nos encontramos a bordo de una embarcación a motor a rumbo 359º y tenemos otra embarcación que navega a rumbo opuesto 179º, con riesgo de abordaje, ¿cómo ha de resolverse la situación de vuelta encontrada?
A
Cada uno de nosotros caerá a babor de forma que pase por la banda de estribor del otro.
B
Hay que esperar a que el otro nos maniobre.
C
Acordaremos por radio que uno de nosotros caerá a estribor y el otro caerá a babor.
D
Cada uno de nosotros caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 04
¿Cuál de las siguientes formas NO es un modo efectivo de activación de una Radiobaliza EPIRB?
A
Apretando el botón de activación de forma manual.
B
Mediante el interruptor de agua automático cuando se sumerja en el agua desde la balsa, siendo muy importante que la radiobaliza flote por encima del agua.
C
Automáticamente al entrar en contacto con el agua tras su liberación hidrostática en caso de hundimiento de la embarcación.
D
Al retirarla de su estiba la radiobaliza se activará automáticamente.
El EPIRB transmite en 406 MHz (satélite) y 121.5 MHz (localización).
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 04
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Navegando con una embarcación para uso privado se divisa un dispositivo de balizamiento en superficie de un buceador, ¿a qué distancia mínima de seguridad deberemos mantenernos de esa zona de buceo?
A
25 metros.
B
50 metros.
C
200 metros.
D
A aquella que a criterio del patrón se considere suficiente para garantizar la seguridad del buceador. Balizamiento.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
En referencia a las Marcas especiales, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
Pueden ir con letras o numeradas y, también, pueden incluir el uso de un pictograma para indicar su finalidad, usando la simbología de la Organización Hidrográfica Internacional (OIH), cuando proceda.
B
Indican una zona o una configuración particular cuya naturaleza exacta está indicada en la carta u otro documento náutico.
C
También se pueden utilizar como una ayuda móvil a la navegación (MAtoN), sujetándola a objetos flotantes que pudieran suponer un peligro de colisión.
D
Son de color amarillo y podrán llevar una marca de tope en forma de X, preferiblemente tridimensional, para ser visible en todas las direcciones y, si tuvieran luz, esta será roja.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Si en nuestra embarcación con hélice dextrógira, nos encontramos sin arrancada, con el timón a la vía y sin condiciones meteorológicas adversas que nos afecten, damos máquinas atrás, ocurrirá lo siguiente:
A
La popa caerá a babor.
B
La proa caerá a babor.
C
La popa caerá a estribor.
D
La popa no tendrá caída perceptible a ninguna banda.
Hélice dextrógira (giro horario avante) dando atrás sin arrancada: la popa caerá a babor por el efecto evolutivo de la hélice.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
De conformidad con la Regla 25 del RIPA, “Buques en vela en navegación y embarcaciones de remo”, ¿en qué embarcaciones es posible sustituir las luces de costado y la luz de alcance por una linterna de luz blanca preparada para su uso inmediato?
A
En cualquier embarcación de vela que no supere los 7 metros de eslora y embarcaciones de remo.
B
En cualquier embarcación de vela que no supere los 12 metros de eslora y embarcaciones de remo.
C
En cualquier embarcación de vela que no supere los 20 metros de eslora y embarcaciones de remo.
D
Sólo en embarcaciones de remos.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
De acuerdo con la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, indique cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA.
A
Los buques de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque sin gobierno.
B
Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque dedicado a la pesca.
C
En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque con capacidad de maniobra restringida.
D
Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque de propulsión mecánica.
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
La hora de reloj de bitácora es:
A
La hora legal.
B
La hora a bordo de nuestra embarcación.
C
La hora legal +2.
D
La hora a bordo de nuestra embarcación +2. Carta de navegación.
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DGMM PER Abril 2024 Test 04
Conforme a la Regla 6 del RIPA, “Velocidad de seguridad”, a la hora de determinar la velocidad de seguridad en un buque con un radar funcionando correctamente, se deberá tener en cuenta que:
A
La escala que esté usando el radar puede imponer restricciones a la hora de detectar objetivos.
B
El estado de la mar no influye en la detección de objetivos ya que la señal de alta frecuencia que emite el radar es electromagnética.
C
Sin importar las características del radar, siempre detectará los pequeños objetos flotantes o embarcaciones pequeñas.
D
De noche, la existencia de resplandor producido por las luces de tierra influirá en la detección del radar de otras embarcaciones.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Fuera de las zonas especiales, la descarga en el mar de desechos de alimentos que hayan pasado por un desmenuzador o triturador se permite:
A
A cualquier distancia de la tierra más próxima, siempre que los desechos puedan pasar por cribas con mallas de una abertura mínima de 50 mm.
B
Estando la embarcación en ruta al menos a tres millas marinas de la tierra más próxima y siempre que los desechos puedan pasar por cribas con mallas de una abertura máxima de 25 mm.
C
Si se realiza tan lejos como sea posible de la tierra más próxima, pero en ningún caso a menos de 12 millas marinas de la tierra más próxima.
D
A cualquier distancia de la tierra más próxima, siempre que el buque esté en ruta. Balizamiento.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Si nos encontramos navegando de noche y visualizamos por la proa a un buque que, en el lugar más visible, exhibe 3 luces rojas en línea vertical, de acuerdo con la Regla 28 del RIPA, estará indicando que está:
A
Varado.
B
Fondeado.
C
Restringido por su calado.
D
Sin gobierno.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
¿Qué sucede cuando de forma significativa aumentamos pesos en la cubierta de intemperie, situada por encima del centro de gravedad de la embarcación?
A
Que la estabilidad transversal se ve afectada de forma negativa.
B
Que la estabilidad longitudinal mejora significativamente.
C
Que aumenta la frecuencia del balance.
D
Que aumenta el francobordo. Legislación.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Siendo Hrb= 11:00, navegando con rumbo de aguja= 288° y un desvío= 3° (-) se toma marcación al Faro de Punta Paloma= 052° estribor y demora de aguja al Faro de Isla Tarifa = 072°. Una vez situados, se pide calcular el rumbo de aguja para pasar a 3 millas al sur verdadero del Faro de Punta de Gracia, siendo el desvío para el nuevo rumbo 4° (+). La declinación magnética para toda la zona de navegación es de 2°(W).
A
Ra= 301°.
B
Ra= 297°.
C
Ra= 305°.
D
Ra= 293°.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Si detecta que ha perdido un aro salvavidas antes de zarpar, ¿cómo se recomienda actuar?
A
Active la radiobaliza, ya que no dispone de los dispositivos de salvamento mínimos.
B
Informe al pasaje de que será obligatorio navegar con el chaleco salvavidas puesto.
C
Salga al mar repitiendo su última travesía. Si no lo encuentra, solicite ayuda a embarcaciones cercanas.
D
Informe a Salvamento Marítimo para evitar la activación de una falsa alarma.
Si encuentra un aro salvavidas a la deriva, debe informar a Salvamento Marítimo para evitar falsas alarmas.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Las Marcas de aguas navegables se distinguen por tener:
A
Franjas horizontales rojas y blancas.
B
Franjas verticales rojas y negras.
C
Franjas verticales rojas y blancas.
D
Franjas horizontales rojas y negras.
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
El 29 de junio de 2024, a Hrb = 10:35, nos situamos tomando una demora de aguja al Cabo Roche de 011,5º y otra demora de aguja al Cabo Trafalgar de 085,5º. El desvío durante todo el ejercicio es de 1,9º(-). Una vez situados, determinar el rumbo de aguja que debemos poner para dirigirnos a un punto situado a 3 millas al Sur verdadero de la luz roja del espigón del Puerto de Barbate y la hora a la que llegaremos a ese punto si la velocidad de nuestra embarcación es de 6 nudos.
A
Ra = 100º; Hrb = 12:35.
B
Ra = 102º; Hrb = 12:40.
C
Ra = 099º; Hrb = 12:30.
D
Ra = 104º; Hrb = 12:33.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
¿Qué medida resulta, en general, contraproducente en un abordaje?
A
La investigación de la gravedad de las averías sufridas en las embarcaciones.
B
La comunicación del abordaje al Centro de Coordinación de Salvamento.
C
El cierre de los compartimentos estancos de las embarcaciones.
D
La separación de las embarcaciones sin evaluar previamente las averías sufridas. Meteorología
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
La corrección total es:
A
La desviación producida por el magnetismo terrestre.
B
El error que producen los hierros a bordo.
C
La suma algebraica de la declinación magnética y el desvío.
D
La suma algebraica de la declinación magnética y la variación local.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Conforme a la Regla 3 del RIPA, “Definiciones generales”, un “buque dedicado a la pesca” significa todo buque que esté pescando:
A
Con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
B
Siempre que las redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que utilice no restrinjan su maniobrabilidad.
C
Con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; incluyendo los buques que pesquen con curricán.
D
Con redes de arrastre o de cerco que restrinjan su maniobrabilidad, otorgando al buque la consideración de buque sin gobierno.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Las Marcas Cardinales siempre estarán pintadas:
A
Con bandas horizontales amarillas y negras.
B
Con bandas horizontales verdes y rojas.
C
Con franjas verticales amarillas y negras.
D
Con bandas horizontales rojas y blancas.
Las marcas cardinales se pintan con bandas horizontales amarillas y negras.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Conforme a la Regla 3 del RIPA, ¿cuál de los siguientes buques NO se incluiría en ningún caso dentro de la expresión “buque con capacidad de maniobra restringida”?
A
Buque de vela.
B
Buque dedicado a operaciones de limpieza de minas.
C
Buque dedicado a dragados.
D
Buque en navegación haciendo combustible.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
¿Qué efecto conseguiremos al amollar un cabo?
A
Cazarlo.
B
Soltarlo un poco.
C
Tensarlo un poco.
D
Anudarlo mediante lascas consecutivas. Emergencias en la mar.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Si, en la región A, observamos una Marca lateral modificada con bandas horizontales rojas o verdes, indicará:
A
La existencia de un peligro en el canal principal.
B
El punto de bifurcación de un canal.
C
El final de un canal balizado.
D
El comienzo de un canal balizado. Reglamento (RIPA).
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Cuando tenga que comunicarse con Salvamento Marítimo para hacer una llamada de socorro, en ningún caso:
A
Llame por teléfono al 112.
B
Llame por teléfono al 900 202 202.
C
Realice una llamada de voz por el canal 70 de VHF.
D
Utilice los procedimientos internacionales reglamentados para ello. Legislación.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Navegando en un velero de 6 metros por un canal angosto, vemos aproximarse de vuelta encontrada a un portacontenedores de 100 metros de eslora. De acuerdo con la regla 9 del RIPA, “Canales angostos”, en general se deberá:
A
No estorbar el tránsito del portacontenedores.
B
Seguir el sentido de la corriente pasando en cualquier caso por la banda de estribor del portacontenedores.
C
Hacer sonar una pitada larga cada 5 segundos y caer a babor.
D
No estorbar el tránsito, navegando en cualquier caso lo más cerca posible del límite exterior del canal por su costado de babor.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
El movimiento del buque en el sentido de la manga, de babor a estribor y viceversa, al inclinarse alternativamente a uno y otro costado, se denomina:
A
Cabezada.
B
Balance.
C
Atravesarse a la mar.
D
Virada. Legislación.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
En general y para un punto dado en una latitud media, ¿cuáles de los siguientes efectos combinados generarán, de forma más acusada, que una marea alta determinada esté por encima del valor predicho?
A
Un viento que sopla de la mar hacia tierra y una presión atmosférica de 993 mbar.
B
Un viento en calma y una presión atmosférica de 1.033 mbar.
C
Un viento que sopla de tierra hacia la mar y una presión atmosférica de 1.028 mbar.
D
Un viento que sopla de tierra hacia la mar y una presión atmosférica de 1.007 mbar. Carta de navegación.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Según la Regla 35.b del RIPA, “Señales acústicas en visibilidad reducida”, dentro de una zona de visibilidad reducida, ¿qué señales emitirá, a intervalos que no excedan de dos minutos, un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada?
A
Dos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas.
B
Una pitada larga.
C
Dos pitadas cortas consecutivas separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas.
D
Una pitada corta.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
En meteorología, ¿qué se entiende por isobara?
A
Es una superficie de igual presión atmosférica entre el nivel del mar y la primera capa de la atmósfera.
B
Es una línea trazada sobre un mapa con la que se unen puntos donde la presión atmosférica tiene el mismo valor.
C
Es una línea trazada sobre un mapa con la que se unen puntos donde la temperatura atmosférica tiene el mismo valor.
D
Es una superficie trazada sobre un mapa donde la presión atmosférica tiene el mismo valor.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
La dirección perpendicular a la quilla o al costado es:
A
El través.
B
El plano de crujía.
C
La aleta.
D
La línea de costado.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Para evitar que la roda de la embarcación adyacente golpee el motor fueraborda de nuestra embarcación, ¿cuál de los siguientes ajustes deberemos realizar estando amarrados por el costado de estribor al muelle?
A
Cobrar del largo de proa y del esprín de popa, lascando a su vez y dentro de lo posible, el largo de popa y el esprín de proa.
B
Cobrar del largo de popa.
C
Largar el través de proa a la vez que se lasca del esprín de proa.
D
Soltar coderas de proa y popa y cobrar todo lo posible del largo de popa. Emergencias en la mar.
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