Examen PER DGMM (Nacional) 2022
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Las Marcas especiales:
A
Nunca tienen marca de tope.
B
Siempre tienen marca de tope que será dos esferas negras.
C
Pueden tener como marca de tope una esfera roja.
D
Si tienen marca de tope será un aspa amarilla.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
En el fondeo:
A
Se debe elegir siempre que sea posible un tenedero de fango duro, arena fangosa o arena dura, para facilitar el agarre del ancla.
B
La embarcación debe disponer de una línea de fondeo cuya longitud será cuatro veces su eslora.
C
El punto de fondeo debe elegirse de forma que en un círculo de radio como mínimo igual a la longitud de la cadena filada se mantenga libre de obstáculos.
D
La aproximación al lugar de fondeo se hará a la velocidad máxima de gobierno, de través al viento. Seguridad.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Las Marcas de aguas navegables:
A
Nunca tienen marca de tope.
B
Siempre tienen marca de tope que será dos esferas negras.
C
Pueden tener marca de tope. En ese caso, será una esfera roja.
D
Si tienen marca de tope será un aspa amarilla.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
¿Cómo se aplica el coeficiente de corredera?
A
Dividiendo el coeficiente entre la velocidad de corredera se obtiene la velocidad real.
B
Multiplicando el coeficiente por la velocidad real se obtiene la velocidad de corredera.
C
Multiplicando el coeficiente por la velocidad de corredera se obtiene la velocidad real.
D
Multiplicando el coeficiente por la velocidad de corredera se obtiene la amplitud de la marea.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Una milla náutica:
A
Equivale a la longitud de un grado, medido en la escala de latitudes de las cartas mercatorianas.
B
Se puede medir directamente en la escala de longitudes de las cartas mercatorianas, para cualquier latitud.
C
Equivale a la longitud de un minuto de arco de círculo máximo.
D
Equivale a 1825 metros.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
De acuerdo con la Regla 25 del RIPA, “Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo”, si una embarcación de remo no exhibe las luces prescritas en la misma Regla para los buques de vela, deberá tener a mano para uso inmediato una linterna eléctrica o farol encendido que muestre:
A
Una luz amarilla.
B
Una luz verde.
C
Una luz roja.
D
Una luz blanca.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
¿Cuál de las siguientes definiciones es INCORRECTA?
A
La quilla es la pieza, que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta todo su armazón.
B
La roda es la pieza gruesa y curva, que forma la proa de la embarcación.
C
El codaste es la pieza gruesa dispuesta verticalmente sobre el extremo de la quilla inmediato a la popa, que sirve de fundamento a toda la armazón de esta parte del buque.
D
Los baos son cada una de las piezas curvas cuya base o parte inferior encaja en la quilla del buque y desde allí arrancan a babor y estribor, en dos ramas simétricas, formando las “costillas” del casco.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
El color de las Marcas de aguas navegables es:
A
De libre elección, pero que no se preste a confusión con las Marcas para ayuda a la navegación.
B
Franjas verticales rojas y blancas.
C
Franjas horizontales rojas y blancas.
D
Amarillo.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
Según la Regla 4 del RIPA, la Regla 8 “Maniobras para evitar el abordaje” se aplica:
A
Solamente a los buques sin gobierno.
B
En cualquier condición de visibilidad.
C
Sólo en condiciones de visibilidad reducida.
D
Sólo a los buques restringidos por su calado.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
De acuerdo con la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación” de luces y marcas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
Las Reglas relativas a las marcas deberán cumplirse de día.
B
Las Reglas relativas a las marcas deberán cumplirse las 24h.
C
Las Reglas relativas a luces y marcas deberán cumplirse en todas las condiciones meteorológicas.
D
Las Reglas relativas a luces deberán cumplirse desde la puesta de sol hasta su salida.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
¿Cómo puede actualizarse el valor de la declinación magnética?
A
Este valor nunca varía.
B
Comprando una carta nueva ya actualizada cada 5 años.
C
Buscando la declinación actual en un derrotero de la zona.
D
Sumando o restando la variación anual reflejada en la carta.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Arribando a la marina de Barbate, vislumbramos una luz blanca centelleante rápida de grupos de tres centelleos VQ(3) cada 5 segundos. ¿En qué cuadrante se encontrarán las aguas más profundas?
A
En el cuadrante Norte.
B
En el cuadrante Oeste.
C
En el cuadrante Este.
D
En el cuadrante Sur.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Amarrados por el costado de estribor, con viento atracante, para salir de forma segura necesitamos abrir la proa. ¿Cómo podríamos proceder?
A
Dando avante poca, rueda a estribor y el esprín de proa firme.
B
Dando atrás poca y con el esprín de popa firme.
C
Sin emplear máquina ni timón, iremos lascando poco a poco el largo de popa.
D
Dando avante poca, rueda a estribor y el largo de popa firme. Emergencias en la mar.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
En la lucha contra el fuego, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
A
Siempre se ha de utilizar agua para apagarlo ya que es la forma más efectiva en el mar.
B
Cuando se produce un incendio dentro de un local hay que abrir todas las puertas y aberturas para facilitar la ventilación y que salga el humo.
C
Cuando arde un combustible líquido siempre se ha de utilizar para apagarlo agua a presión.
D
La acción de los extintores de polvo seco consiste en separar o quitar el oxígeno del fuego deteniendo así la combustión.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Con respecto a las dimensiones de una embarcación, ¿cuál de las siguientes definiciones es INCORRECTA?
A
La eslora es la longitud que tiene la embarcación sobre la cubierta principal, desde el codaste a la roda, por la parte de adentro.
B
La manga es la anchura de la embarcación.
C
El puntal es la altura de la embarcación desde su plan hasta la cubierta de francobordo.
D
El calado de un barco es la distancia vertical entre un punto de la línea de flotación y la línea base o quilla, incluido el espesor del casco.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
Situados en la oposición de los Faros de Cabo Trafalgar y Punta de Gracia, a 2 millas de la marca cardinal Este, obtenemos la siguiente lectura: Demora de aguja a Cabo Trafalgar = 297º. Sabemos que el Desvío es 3º(-). ¿Cuál de las siguientes respuestas más se ajusta a la Corrección Total?
A
294º (+).
B
0º.
C
3º (-).
D
3º (+).
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
A
La hélice es el conjunto de palas que giran alrededor de un eje y empujan el fluido ambiente produciendo en él una fuerza de reacción que se utiliza principalmente para la propulsión de barcos y aeronaves.
B
La bocina es el orificio que permite que el eje de la hélice gire a través del casco y entre agua para su refrigeración.
C
El capacete es la pieza esférica que cierra el núcleo de la hélice.
D
Las palas son placas planas en las que se provoca una diferencia de velocidades del fluido entre una cara y la otra de la hélice.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
Navegando a Hrb=10:00 a Rumbo de aguja=S50°W, con una Velocidad de máquinas de 12 nudos, tomamos marcación a Punta Leona= 35º Estribor y demora de aguja a Punta Almina= 210º. Situados, se pide calcular el Rumbo de aguja para pasar a 5 millas al Norte verdadero de Punta Cires, sabiendo que la Corrección total para todo el ejercicio es de 5º (-).
A
280°.
B
285°.
C
290°.
D
295°.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Amarrados por el costado de estribor, con viento atracante, para salir de forma segura necesitamos abrir la proa. ¿Cómo podríamos proceder?
A
Dando avante poca, rueda a estribor y el esprín de proa firme.
B
Dando atrás poca y con el esprín de popa firme.
C
Sin emplear máquina ni timón, iremos lascando poco a poco el largo de popa.
D
Dando avante poca, rueda a estribor y el largo de popa firme. Emergencias en la mar.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
El día 7 de diciembre de 2022 a las 17:45 UTC nos encontramos navegando al rumbo de aguja 275°. En ese mismo instante tomamos una demora de aguja al faro de Cabo Trafagar de 334°, simultáneamente tomamos otra demora de aguja al faro de Cabo Espartel de 204°. El desvío de la aguja es 3° (-). ¿Cuál de las siguientes respuestas más se aproxima a nuestra situación?
A
35° 56,1´N 005° 51,5´W.
B
35° 56,1´N 006° 51,5´W.
C
35° 52,8´N 005° 53,0´W.
D
35° 52,8´S 005° 53,0´W.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Si vemos caer un hombre al agua por la banda de estribor, ¿cuál de las siguientes acciones es la más recomendable?
A
Ciar inmediatamente.
B
Maniobrar hacia estribor.
C
Maniobrar hacia babor.
D
Maniobrar hacia estribor o hacia babor según la dirección del viento. Legislación.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
Navegando en aguas someras con oleaje:
A
Existe una mayor maniobrabilidad al aumentar la sonda.
B
Navegaremos con mayor seguridad llevando la mar por la amura.
C
Navegaremos con mayor seguridad aumentando la velocidad.
D
La maniobrabilidad no se ve afectada.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
Según la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, ¿qué buques NO utilizarán la zona de navegación costera adyacente de un dispositivo de separación de tráfico?
A
Los buques de eslora inferior a 20 m.
B
Los buques de vela.
C
Los buques que puedan navegar con seguridad por la vía de circulación adecuada de un dispositivo de separación de tráfico.
D
Los buques dedicados a la pesca.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
Recalando de noche, avistamos por el través de babor una luz roja con un ritmo de destello en grupos de (2+1) destello. Por el través de estribor avistamos una luz verde centelleante continua. ¿Por dónde navega la embarcación?
A
Por un canal principal.
B
Por un canal secundario.
C
Entre una Marca lateral y una Marca cardinal norte.
D
Entre una Marca lateral modificada y una Marca cardinal norte. Reglamento (RIPA).
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
Según la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, ¿qué buques NO utilizarán la zona de navegación costera adyacente de un dispositivo de separación de tráfico?
A
Los buques de eslora inferior a 20 m.
B
Los buques de vela.
C
Los buques que puedan navegar con seguridad por la vía de circulación adecuada de un dispositivo de separación de tráfico.
D
Los buques dedicados a la pesca.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Un guía-cabos sirve para:
A
Fijar las amarras de las embarcaciones cuando atracan al muelle.
B
Guiar la unión de dos cabos de una misma mena.
C
Proteger el casco de golpes y rozaduras.
D
Pasar y guiar los cabos de amarre desde la embarcación hasta los elementos de amarre del muelle.
27/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
El ángulo formado entre la línea de crujía del barco y la visual desde el mismo a un punto destacado de la costa recibe el nombre de:
A
Rumbo.
B
Marcación.
C
Demora.
D
Abatimiento. Carta de navegación.
28/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
¿En qué publicación del Instituto Hidrográfico de la Marina podemos encontrar con detalle los perfiles de la costa para su reconocimiento?
A
En el Almanaque Náutico.
B
En el Anuario de Mareas.
C
En el libro de faros.
D
En los derroteros.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Amarrados por el costado de estribor, con viento atracante, para salir de forma segura necesitamos abrir la proa. ¿Cómo podríamos proceder?
A
Dando avante poca, rueda a estribor y el esprín de proa firme.
B
Dando atrás poca y con el esprín de popa firme.
C
Sin emplear máquina ni timón, iremos lascando poco a poco el largo de popa.
D
Dando avante poca, rueda a estribor y el largo de popa firme. Emergencias en la mar.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
¿Por qué medio podemos contactar con Salvamento Marítimo?
A
Por vía telefónica llamando al 900 222 222.
B
Únicamente por vía telefónica llamando al 900 202 202 o al 112.
C
Exclusivamente con el uso de la estación de radio a bordo.
D
Por vía telefónica o con el uso de la estación de radio a bordo.
31/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
¿Cómo se llama el ángulo formado entre la dirección de la aguja náutica y el meridiano magnético?
A
Declinación magnética.
B
Corrección total.
C
Desvío.
D
Rumbo verdadero.
32/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
A Hrb=15:00, navegando a Rumbo de aguja=120°, con desvío de aguja de 2° (+), tomamos simultáneamente una demora de aguja a Cabo Trafaltar= 045º y una demora de aguja a Punta Camarinal= 090º. Situados, damos Rumbo a Punta Malabata, con una velocidad de máquinas de 10 nudos y un desvío de aguja de 1º (+). Sabiendo que la declinación magnética en la zona para ese día es de 1ºW, se pide calcular la posición cuando nos encontramos al Norte verdadero de Cabo Espartel y la Hrb a la que esto sucederá.
A
35°55,8´N; 005°55,4´W y Hrb=16:28.
B
35°54,6´N; 005°55,4´W y Hrb=16:48.
C
35°56,6´N; 005°55,4´W y Hrb=16:18.
D
35°57,0´N; 005°55,4´W y Hrb=16:08.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Señale la afirmación INCORRECTA con respecto al timón:
A
La limera es la abertura en la bovedilla de popa, para el paso de la cabeza del timón.
B
La pala es la parte plana del timón que sobresale en su totalidad del agua.
C
El timón es la pieza plana y móvil montada en la parte posterior de una embarcación, que sirve para controlar su dirección en el plano horizontal.
D
Los guardines son los cabos, cadenas o cables que trasmiten los movimientos de la rueda del timón a la caña de mismo, para gobernar el buque. SUBDIRECCIÓN GENERAL DE SEGURIDAD, CONTAMINACIÓN E INSPECCIÓN MARÍTIMA ÁREA FUNCIONAL DE NÁUTICA DE RECREO Elementos de amarre y fondeo.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
En relación con el equipo de fondeo, ¿cuál es la definición INCORRECTA?
A
Virar es dar vueltas al cabrestante para levar el ancla.
B
Filar es arriar progresivamente un cabo o cadena que está trabajando.
C
Levar es recoger, arrancar y suspender el ancla que está fondeada.
D
Zarpar es salir un barco del lugar en que estaba atracado.
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
A Hrb=15:00, navegando a Rumbo de aguja=120°, con desvío de aguja de 2° (+), tomamos simultáneamente una demora de aguja a Cabo Trafaltar= 045º y una demora de aguja a Punta Camarinal= 090º. Situados, damos Rumbo a Punta Malabata, con una velocidad de máquinas de 10 nudos y un desvío de aguja de 1º (+). Sabiendo que la declinación magnética en la zona para ese día es de 1ºW, se pide calcular la posición cuando nos encontramos al Norte verdadero de Cabo Espartel y la Hrb a la que esto sucederá.
A
35°55,8´N; 005°55,4´W y Hrb=16:28.
B
35°54,6´N; 005°55,4´W y Hrb=16:48.
C
35°56,6´N; 005°55,4´W y Hrb=16:18.
D
35°57,0´N; 005°55,4´W y Hrb=16:08.
36/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Hallándose una embarcación en la oposición del faro de Cabo Trafalgar y del Faro de Cabo Espartel, hallar la Corrección total si la demora de aguja al faro de Cabo Trafalgar es de 342°:
A
5° (-).
B
4° (+).
C
4° (-).
D
5° (+).
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DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Hallándose una embarcación en la oposición del faro de Cabo Trafalgar y del Faro de Cabo Espartel, hallar la Corrección total si la demora de aguja al faro de Cabo Trafalgar es de 342°:
A
5° (-).
B
4° (+).
C
4° (-).
D
5° (+).
38/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
De acuerdo con la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación” de luces y marcas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
Las Reglas relativas a las marcas deberán cumplirse de día.
B
Las Reglas relativas a las marcas deberán cumplirse las 24h.
C
Las Reglas relativas a luces y marcas deberán cumplirse en todas las condiciones meteorológicas.
D
Las Reglas relativas a luces deberán cumplirse desde la puesta de sol hasta su salida.
39/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
Según el Anexo IV del RIPA, “Señales de peligro”, ¿cómo podemos indicar la existencia de un peligro o la necesidad de ayuda?
A
Realizando movimientos rápidos y repetidos, de manera circular con el brazo izquierdo extendido.
B
Quedándonos estáticos en cubierta, con el brazo izquierdo extendido hacia arriba.
C
Quedándonos estáticos en cubierta, con el brazo derecho extendido hacia arriba.
D
Realizando movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos lateralmente. Maniobra y navegación.
40/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Si navegando se observa una boya roja por estribor:
A
La embarcación estaría entrando en una zona de peligro aislado.
B
La embarcación estaría saliendo de puerto por dentro del canal.
C
La embarcación estaría entrando en puerto por dentro del canal.
D
La embarcación navegaría fuera del canal saliendo de puerto. Reglamento (RIPA).
41/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
Según la Regla 14 del RIPA, “Situación de vuelta encontrada”, cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje:
A
Cada uno de ellos caerá a babor de forma que pase por la banda de estribor del otro.
B
Se considerará que tal situación existe cuando un buque no vea a otro por su proa.
C
Cuando un buque abrigue dudas de si existe tal situación, supondrá que existe y actuará en consecuencia.
D
De noche, vería las luces de costado y la luz de alcance.
42/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 02
El RIPA define en la Regla 3, “Definiciones generales”, la expresión “buque sin gobierno” como:
A
Todo buque que, debido a la naturaleza de su trabajo, tiene reducida su capacidad para maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.
B
Todo buque dedicado a operaciones de remolque que por su naturaleza restrinja fuertemente al buque remolcador y su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota.
C
Todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.
D
Todo buque dedicado a dragados, trabajos hidrográficos, oceanográficos u operaciones submarinas.
43/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Con respecto a las dimensiones de una embarcación, ¿cuál de las siguientes definiciones es INCORRECTA?
A
La eslora es la longitud que tiene la embarcación sobre la cubierta principal, desde el codaste a la roda, por la parte de adentro.
B
La manga es la anchura de la embarcación.
C
El puntal es la altura de la embarcación desde su plan hasta la cubierta de francobordo.
D
El calado de un barco es la distancia vertical entre un punto de la línea de flotación y la línea base o quilla, incluido el espesor del casco.
44/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Situados en la popa de una embarcación mirando hacia proa, la aleta de babor es:
A
La parte del costado derecho donde la manga va disminuyendo para cerrar y formar la popa del barco.
B
La parte del costado izquierdo donde el casco se estrecha formando la proa del barco.
C
La parte del costado derecho donde el casco se estrecha formando la proa del barco.
D
La parte del costado izquierdo donde la manga va disminuyendo para cerrar y formar la popa del barco.
45/45 *
DGMM PER Diciembre 2022 Test 01
Según la Regla 35 del RIPA, “Señales acústicas en visibilidad reducida”, en las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida, ¿qué se identifica mediante una señal consistente en cuatro pitadas cortas?
A
Una embarcación de práctico.
B
Una embarcación de remo.
C
Un buque remolcando.
D
Un buque remolcado.
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