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Waarschip 1010

Monocasco 1971–actual 10.11 m Diseñador: K. Kremer

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 21.25 Confort MCR 13.20 Seguridad CSF 2.000 Lastre BR 0.476
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 21.25 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 13.20 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.000 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.476 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
10.11
m
Manga
2.54
m
Calado
2.04
m
Desplazamiento
2.100
kg
Lastre
1.000
kg
Superficie vélica
34.28
Dimensiones
Eslora total
10.11 m
Eslora en flotación
9.58 m
Manga
2.54 m
Calado
2.04 m
Desplazamiento
2.100 kg
Lastre
1.000 kg
Construcción
Material casco
Madera
Diseñador
K. Kremer
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
34.28 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Waarschip 1010

El Waarschip 1010 es un clásico velero de diseño K. Kremer, construido en madera en 1971. Tiene un carácter muy especial, es un barco que se comporta con calma y seguridad en alta mar, pero también es muy respetuoso con el viento. Su forma de vela es muy eficiente y le permite recorrer grandes distancias sin demasiado esfuerzo.

En mis experiencias con el Waarschip 1010, he notado que es un barco muy estable, que no tiende a girar demasiado cuando el viento cambia de dirección. Esto lo hace muy cómodo para navegar en condiciones de mar con olas moderadas. Además, su diseño lo hace muy silencioso, lo que es un gran beneficio en largas travesías.

Es un barco con una larga historia de regatas y competiciones, y su reputación es sólida entre los navegantes experimentados. En general, es un velero que se gana con el tiempo y la experiencia.

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