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Tartan 4400

Monocasco 2002–actual 13.72 m Diseñador: Tim Jackett

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.13 Confort MCR 27.35 Seguridad CSF 1.952 Lastre BR 0.375
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18,13 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 27,35 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,95 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 37,5 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

Su Sail Area / Displacement de 18.13 sitúa al Tartan 4400 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.

El Comfort Ratio de 27.35 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

Su Capsize Screening Factor de 1.952 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
13.72
m
Manga
4.29
m
Calado
1.68
m
Desplazamiento
10.886
kg
Lastre
4.082
kg
Superficie vélica
87.61
Potencia
75
CV
Combustible
303.0
L
Agua
757.0
L
Dimensiones
Eslora total
13.72 m
Eslora en flotación
11.43 m
Manga
4.29 m
Calado
1.68 m
Desplazamiento
10.886 kg
Lastre
4.082 kg
Construcción
Material casco
Composite epoxi
Diseñador
Tim Jackett
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
87.61 m²
Motor
Potencia
75 CV
Tanques
Combustible
303.0 L
Agua
757.0 L

Preguntas frecuentes sobre el Tartan 4400

Dimensiones del Tartan 4400
El Tartan 4400 tiene 13.72 metros de eslora total, 4.29 m de manga, 1.68 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Tartan 4400?
El Tartan 4400 desplaza 10.886 kg, de los que 4.082 kg son lastre (37%).
¿Cuándo se fabricó el Tartan 4400?
El Tartan 4400 se produjo a partir de 2002.
¿Cuántos caballos tiene el Tartan 4400?
El Tartan 4400 monta un motor de 75 CV con un depósito de 303 litros de combustible.
¿Quién diseñó el Tartan 4400?
El Tartan 4400 fue diseñado por Tim Jackett.
¿Es apto para travesía oceánica el Tartan 4400?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.952 y 13.72 m de eslora, el Tartan 4400 entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Tartan 4400?
El Tartan 4400 es un velero tipo monocasco del astillero Tartan.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Tartan 4400?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Tartan o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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