Scorpion Ericson 32
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.22 sitúa al Scorpion Ericson 32 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 24.07 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize Screening Factor de 1.507 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 57% de lastre sobre el desplazamiento total, el Scorpion Ericson 32 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.83 m
- Eslora en flotación
- 6.88 m
- Manga
- 1.91 m
- Calado
- 1.30 m
- Desplazamiento
- 2.087 kg
- Lastre
- 1.179 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 29.26 m²
- Agua
- 57.0 L
Scorpion Ericson 32
A mediados de los sesenta, cuando los aparejos fractionales aún olían a innovación y los cascos estrechos marcaban pauta en Estados Unidos, el Scorpion Ericson 32 entró en escena con trazos de velero de regata disfrazado de crucero. Su manga de apenas 1,91 metros sobre casi 10 metros de eslora delata ese ADN: un casco alargado, nervioso, que responde al timón con viveza pero que en mar cruzada puede incomodar al que no vigila la rueda. Lleva más vela de la habitual para su tamaño, y ese lastre que supera la mitad del desplazamiento no evita que se sienta inquieto cuando el fondo no es llano.
No fue pensado para familias con travesías largas, sino para navegantes que querían velocidad con cierto confort a bordo, probablemente en regatas de club del Pacífico o en costas protegidas. Su fibra de vidrio es sólida, típica de la era Ericson, pero la escasa manga limita el espacio vital. Buena obra viva, mal dormitorio. Navega con garra, pero exige atención.
Preguntas frecuentes sobre el Scorpion Ericson 32
¿Cuál es la eslora del Scorpion Ericson 32?
¿Cuánto pesa el Scorpion Ericson 32?
¿De qué año es el Scorpion Ericson 32?
¿Es apto para travesía oceánica el Scorpion Ericson 32?
¿Qué tipo de barco es el Scorpion Ericson 32?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Scorpion Ericson 32?
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