Pogo 6.50
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 46.14, el Pogo 6.50 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 6.81, el Pogo 6.50 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.113, por encima del umbral de 2,0, el Pogo 6.50 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 45,6 | 43,4 | 41,5 | 39,8 | 38,9 | 38,3 | 38,5 | 38,0 | 38,6 |
| VMG ceñida | 3,0 | 4,4 | 5,4 | 6,0 | 6,3 | 6,5 | 6,6 | 6,8 | 6,8 |
| 52° | 4,8 | 6,7 | 8,1 | 8,8 | 9,1 | 9,3 | 9,5 | 9,8 | 9,9 |
| 60° | 5,2 | 7,2 | 8,5 | 9,1 | 9,5 | 9,8 | 10,0 | 10,3 | 10,5 |
| 75° | 5,6 | 7,6 | 8,9 | 9,6 | 10,1 | 10,5 | 10,8 | 11,3 | 11,6 |
| 90° | 5,6 | 7,6 | 8,9 | 9,7 | 10,5 | 11,2 | 11,6 | 12,3 | 12,9 |
| 110° | 5,0 | 7,1 | 8,6 | 9,6 | 10,6 | 11,5 | 12,2 | 13,8 | 14,9 |
| 120° | 4,7 | 6,8 | 8,4 | 9,5 | 10,6 | 11,7 | 12,6 | 14,3 | 15,7 |
| 135° | 4,1 | 6,0 | 7,7 | 8,9 | 9,9 | 11,0 | 12,3 | 15,0 | 17,2 |
| 150° | 3,4 | 5,0 | 6,5 | 7,7 | 8,8 | 9,6 | 10,5 | 12,9 | 15,8 |
| VMG empopada | 2,9 | 4,4 | 5,6 | 6,7 | 7,6 | 8,3 | 9,1 | 11,2 | 13,7 |
| Ángulo trasluchada | 138,3 | 140,5 | 142,9 | 145,6 | 150,5 | 151,1 | 148,0 | 146,0 | 143,1 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 6.50 m
- Eslora en flotación
- 6.50 m
- Manga
- 2.97 m
- Calado
- 1.58 m
- Desplazamiento
- 890 kg
- Material casco
- Composite
- Diseñador
- Pierre Rolland
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 41.99 m²
Pogo 6.50
Pierre Rolland firmó este casco en 1994 con una intención clara: meter la agilidad de un regatista de travesía en un paquete corto. El Pogo 6.50 apenas supera los seis metros y medio, pero con 42 metros cuadrados de vela y un desplazamiento bajo, arranca con brisa ligera como pocos de su tamaño. Lo ves salir de popa en puerto con el génova flameando y ya entiendes: este barco no se conforma con derivar, quiere andar.
La manga estrecha y el calado largo le dan puntería en ceñida, pero también le pasan factura. En mar cruzada o con fondo largo, el balance es nervioso, casi inquieto. No es un piso flotante, es una tabla con nervio.
Hoy, su nicho está claro: regata de fin de semana en clubes del Mediterráneo, salidas rápidas de costa, travesías de islote a islote con tripulación ligera. Ideal si buscas sensación de velocidad sin renunciar a un camarote justo. La bodega es mínima, el confort austero, pero eso ya lo sabías al firmar.
Preguntas frecuentes sobre el Pogo 6.50
Dimensiones del Pogo 6.50
¿Cuánto pesa el Pogo 6.50?
¿De qué año es el Pogo 6.50?
¿Quién diseñó el Pogo 6.50?
¿Es apto para travesía oceánica el Pogo 6.50?
¿Qué tipo de barco es el Pogo 6.50?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Pogo 6.50?
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