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Kirby 8M

Monocasco 1978–actual 8.03 m Diseñador: Bruce Kirby

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 17.83 Confort MCR 16.89 Seguridad CSF 2.218 Lastre BR 0.485
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 17.83 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 16.89 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.218 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.485 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
8.03
m
Manga
2.90
m
Calado
1.37
m
Desplazamiento
2.291
kg
Lastre
1.111
kg
Superficie vélica
30.47
Dimensiones
Eslora total
8.03 m
Eslora en flotación
6.50 m
Manga
2.90 m
Calado
1.37 m
Desplazamiento
2.291 kg
Lastre
1.111 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bruce Kirby
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
30.47 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Kirby 8M

El Kirby 8M es un velero con un carácter muy propio, diseñado por Bruce Kirby en 1978. Su masthead sloop es simple y elegante, lo que a menudo se relaciona con su facilidad de maniobrar en mar abierto. Navega con una sensación de estabilidad que se mantiene incluso en condiciones de viento moderado. Sus rumbos largos son su fuerte, y en regatas cortas se muestra rápido y ágil.

Su relación entre viento y velocidad es notable, lo que lo hace un competidor valioso en rumbos largos. La forma del casco, en combinación con su aparejo, hace que el barco se mueva con una sensación de fluidez en el agua. El Kirby 8M ha participado en varias regatas internacionales, destacando su rendimiento en condiciones de viento estable.

Aunque no es un barco para principiantes, el Kirby 8M es una opción para navegantes experimentados que buscan un desafío. Su comportamiento en mar abierto es predecible, y su diseño en general lo hace un velero confiable.

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