Kirby 8M
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.83 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 16.89, el Kirby 8M tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.218, por encima del umbral de 2,0, el Kirby 8M está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 49% de lastre sobre el desplazamiento total, el Kirby 8M tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.03 m
- Eslora en flotación
- 6.50 m
- Manga
- 2.90 m
- Calado
- 1.37 m
- Desplazamiento
- 2.291 kg
- Lastre
- 1.111 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bruce Kirby
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 30.47 m²
Kirby 8M
Bruce Kirby firmó este diseño en 1978 con la misma mano que dibujó el Laser, pero aquí no buscaba sencillez para todos, sino un crucero-régata que picara fuerte en el circuito del noreste de EE.UU. Los 8 metros encadenan una manga estrecha, un casco liviano y un lastre que roza la mitad del peso total: fórmula clásica para un barco que responde al timón como un perro de caza al silbato. Lleva más vela de lo habitual para su tamaño, y eso se nota en popa o al largo, donde acelera sin avisar. Pero en mar cruzado, ese mismo empuje lo hace nervioso, como si cada ola le sorprendiera antes de asentar el balance.
Hoy no es un barco de charter ni de travesías largas con niños. Es del que disfruta quien sabe leer la tabla de mareas y entra en regatas de club con media plancha. Su virtud: la pura emoción de navegar, sin filtros. Su límite: exigir al patrón que esté atento, siempre.
Preguntas frecuentes sobre el Kirby 8M
¿Cuánto mide el Kirby 8M?
¿Cuánto pesa el Kirby 8M?
¿De qué año es el Kirby 8M?
¿Quién diseñó el Kirby 8M?
¿Es apto para travesía oceánica el Kirby 8M?
¿Qué tipo de barco es el Kirby 8M?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Kirby 8M?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Kirby 8M?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Kirby
Veleros y barcos del astillero Kirby ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Bruce Kirby
Barcos firmados por Bruce Kirby en otros astilleros.
