Jeanneau Sun Odyssey 54 DS
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.34 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 28.6 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.902 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 29% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 54 DS apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 16.74 m
- Eslora en flotación
- 14.78 m
- Manga
- 4.85 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 17.000 kg
- Lastre
- 5.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Jacques Fauroux
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 112.78 m²
- Potencia
- 100 CV
- Combustible
- 723.0 L
- Agua
- 931.0 L
Jeanneau Sun Odyssey 54 DS
Cuando Jeanneau lanzó el Sun Odyssey 54 DS en 2004, apuntaba directo al cruce atlántico con tripulación reducida. Jacques Fauroux firmó un casco con caídas suaves en popa y cajón de rueda de timón elevado, algo poco común entonces en serie, que anticipaba el peso de la tripulación en travesía. Los 4,85 m de manga sobre 16,74 m de eslora no buscan solo volumen a bordo: permiten mantener esloras cortas en flotilla sin sacrificar estabilidad. Con un lastre cercano al 29% y 17 toneladas de desplazamiento, no es ligero, pero el aparejo masthead y 113 m² de vela lo compensan — lleva más trapo del habitual en su rango. Navega con soltura incluso con viento flojo, aunque el corte de popa ancha tiende a marcar el rumbo en marejada. Realista hoy, es un crucero serio para quien quiera cruzar el Mediterráneo o el Caribe en familia sin renunciar a paso. Su punto fuerte: el paso entre cubiertas y la visibilidad desde el puesto de gobierno. Paga ese confort con cierta inercia en viradas fuertes.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 54 DS
¿Cuál es la eslora del Jeanneau Sun Odyssey 54 DS?
¿Cuánto pesa el Jeanneau Sun Odyssey 54 DS?
¿De qué año es el Jeanneau Sun Odyssey 54 DS?
¿Qué motor monta el Jeanneau Sun Odyssey 54 DS?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Sun Odyssey 54 DS?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 54 DS?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 54 DS?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 54 DS?
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