Jeanneau Beniguet
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.22, el Jeanneau Beniguet entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 7.22, el Jeanneau Beniguet tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.784, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Beniguet está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 34% de lastre, el Jeanneau Beniguet apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 4.80 m
- Eslora en flotación
- 4.27 m
- Manga
- 2.00 m
- Calado
- 0.50 m
- Desplazamiento
- 380 kg
- Lastre
- 130 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 11.98 m²
Jeanneau Beniguet
En 1970, mientras los astilleros franceses empezaban a masificar el fibra, Jeanneau lanzó el Beniguet como un derivador ligero con ambiciones de crucero costero. Pocos metros más allá de los cinco, pero con una vela generosa para su tamaño, responde bien al mínimo de brisa, algo clave en las bahías del Atlántico donde el viento a veces se rinde al mediodía. Su bajo calado —menos de medio metro— permite meterse en calas donde otros no se aventuran, y el lastre, cercano al 35%, ayuda a mantenerlo derecho en condiciones suaves.
Pero esa agilidad tiene precio: en mar formada, la quilla corta y el casco estrecho lo hacen nervioso. No es un barco que invites a cabecear contra ola larga, ni a cargar pañol en popa con viento fresco. Para un navegante solitario o una pareja que busque salir de puerto sin burocracia, el Beniguet sigue teniendo gracia: es fácil de remolcar, sencillo de varar y lo basta una gaza para amarrarlo. Su límite no está en el diseño, sino en saber dónde llevarlo.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Beniguet
¿Cuánto mide el Jeanneau Beniguet?
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Beniguet?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Beniguet?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Beniguet?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Beniguet?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Beniguet?
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