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Discovery 37

Monocasco 1969–actual 11.28 m Diseñador: Peter Hatfield

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.10 Confort MCR 29.99 Seguridad CSF 1.694 Lastre BR —
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.10 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 29.99 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.694 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal

Especificaciones

Eslora total
11.28
m
Manga
3.02
m
Calado
1.98
m
Desplazamiento
5.806
kg
Superficie vélica
57.51
Dimensiones
Eslora total
11.28 m
Eslora en flotación
8.61 m
Manga
3.02 m
Calado
1.98 m
Desplazamiento
5.806 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Peter Hatfield
Aparejo
Tipo de aparejo
Cúter
Superficie vélica
57.51 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Discovery 37

El Discovery 37 es un velero con un carácter muy especial. Diseñado por Peter Hatfield, este modelo británico destaca por su capacidad para navegar en aguas incómodas sin perder estabilidad. Su aparejo cutter le permite aprovechar al máximo la vela, lo que lo convierte en un barco rápido y ágil.

He tenido la oportunidad de navegar en varios Discovery, y puedo decir que este 37 es uno de los más cómodos de su clase. Su centro de cockpit es perfecto para dos personas, y la distribución de pesos es muy equilibrada. Esto se traduce en un barco que se mantiene estable en condiciones de mar bravío.

El Discovery 37 tiene una gran reputación en la comunidad náutica, y no es casualidad que muchos de sus propietarios hayan circunnavegado el mundo en ellos. Su historia es larga y testimonia su capacidad para soportar cualquier condición marítima.

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