Nomenclatura náutica
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2023
¿Qué buques no estorbarán el tránsito seguro de los buques de propulsión mecánica que naveguen en una vía de circulación?
A
Únicamente los buques de vela.
B
Los buques de eslora inferior a 40 metros.
C
Los buques de vela de eslora inferior a 40 metros.
D
Los buques de eslora inferior a 20 metros o los buques de vela.
Segun el RIPA Regla 10, los buques de eslora inferior a 20 metros o los buques de vela no estorbaran el transito seguro en las vias de circulacion.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2023
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PER Andalucia — Conv. 2/2021 Mod.A
La obra viva se identifica como:
A
El volumen del casco emergido sobre el agua.
B
El volumen del casco sumergido en el agua.
C
El volumen de carena.
D
La respuesta B y C son correctas.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Si nos encontramos navegando de noche y visualizamos por la proa a un buque que, en el lugar más visible, exhibe 3 luces rojas en línea vertical, de acuerdo con la Regla 28 del RIPA, estará indicando que está:
A
Varado.
B
Fondeado.
C
Restringido por su calado.
D
Sin gobierno.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2023
El movimiento alternativo y transversal del barco por efecto de la mar o el viento, de babor a estribor o viceversa, se denomina:
A
Zozobra.
B
Estabilidad.
C
Balance.
D
Cabezada.
El balance es el movimiento alternativo transversal del barco de babor a estribor. La cabezada es el movimiento longitudinal proa-popa.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2023
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2023
El plano de flotación de una embarcación es el que separa:
A
El costado de babor del de estribor.
B
La obra viva de la obra muerta.
C
La carena de la sentina.
D
La proa de la popa.
El plano de flotacion es el plano horizontal que coincide con la superficie del agua. Separa la obra viva (parte sumergida) de la obra muerta (parte emergida).
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2023
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PER Cantabrico — Convocatoria Septiembre 2024
El puntal de una embarcacion es:
A
La distancia vertical desde la quilla hasta la cubierta principal
B
La longitud de la linea de flotacion
C
La distancia entre cuadernas
D
La anchura del espejo de popa
El puntal es la altura del casco medida verticalmente desde la cara superior de la quilla hasta la cubierta principal.
Fuente: PER Cantabrico — Convocatoria Septiembre 2024
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Navegando se observa de manera más inmediata por estribor una boya con forma de cono verde, esto significará que la embarcación está:
A
Entrando en puerto por fuera del canal.
B
Saliendo de puerto por dentro del canal.
C
Entrando en puerto por dentro del canal.
D
Bordeando una marca de peligro aislado.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Si se realiza la ciaboga por babor con un viento de estribor, ¿cómo nos afecta?
A
Dificulta la maniobra.
B
Facilita la maniobra.
C
Es indiferente la banda por la que se reciba el viento.
D
Solo afecta a los buques con vela o mercantes.
Ciaboga por babor con viento de estribor: el viento ayuda al giro al principio (empuja la popa a babor) pero dificulta al completar.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Estamos atracados babor al muelle, con un viento que viene de tierra y nos entra por la amura de babor. En general, ¿cómo procedemos para desatracar y salir?
A
Paso 1: Largar amarras excepto el largo de proa, timón a babor y poca atrás. Paso 2: Una vez abierta la popa del muelle, soltar cabo y gobernar hacia la salida.
B
Paso 1: Largar amarras excepto el esprín de proa, timón a estribor y poca avante. Paso 2: Una vez abierta la popa del muelle, soltar cabo y gobernar hacia la salida.
C
Paso 1: Largar todo, timón a estribor y poca avante. Paso 2: Una vez abiertos del muelle gobernar hacia la salida.
D
Paso 1: Largar todo, timón a babor y poca avante. Paso 2: Una vez abiertos del muelle gobernar hacia la salida. Emergencias en la mar.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Según la Regla 33.a del RIPA, “Equipo para señales acústicas”, ¿qué deberá llevar un buque de 24 metros de eslora?
A
Cualquier medio para hacer señales acústicas eficaces.
B
Una campana, además del pito.
C
Sólo una campana.
D
Sólo un pito.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Cuando la cadena del ancla está vertical, perpendicular a la superficie del mar y tocando el fondo, se dice que está:
A
A pique.
B
A la pendura.
C
Clara.
D
Libre.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2023
Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos, con riesgo de abordaje:
A
Cada uno de ellos caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
B
El que lleva mayor velocidad reducirá esta y evitará alcanzar al otro buque.
C
El de mayor eslora caerá a estribor.
D
El de menor eslora caerá a estribor.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Para amarrarnos a una boya, siempre que sea posible, nos aproximaremos:
A
Proa al viento.
B
Con el viento o corriente por popa y la boya por la proa.
C
Con el viento o corriente por una amura y la boya por la amura opuesta.
D
Popa al viento.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Si en nuestra embarcación con hélice dextrógira, nos encontramos sin arrancada, con el timón a la vía y sin condiciones meteorológicas adversas que nos afecten, damos máquinas atrás, ocurrirá lo siguiente:
A
La popa caerá a babor.
B
La proa caerá a babor.
C
La popa caerá a estribor.
D
La popa no tendrá caída perceptible a ninguna banda.
Hélice dextrógira (giro horario avante) dando atrás sin arrancada: la popa caerá a babor por el efecto evolutivo de la hélice.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
¿Qué es el codaste?
A
La pieza que atraviesa la embarcación de babor a estribor.
B
La pieza estructural que sale de la quilla y se extiende hacia los costados.
C
La pieza central inferior del barco.
D
La pieza estructural que prolonga la quilla por la popa.
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