Navegación y carta
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
A Hrb= 11:30, navegando con rumbo de aguja= 220º y un desvío= 3° (-), se toma simultáneamente demora de aguja al Faro Punta Europa= 280° y demora de aguja al Faro Punta Almina= 201º. Una vez situados se da rumbo al Faro de Isla de Tarifa con un desvío de aguja de 4º (-) y una velocidad de máquinas de 7,5 nudos. Calcular el rumbo de aguja al Faro de Isla de Tarifa y la Hrb cuando nos encontremos al Norte verdadero del Faro de Punta Cires. En el momento de la navegación la declinación magnética en toda la zona es de 5°(E).
A
Ra= 256º; Hrb= 13:30.
B
Ra= 262º; Hrb= 13:42.
C
Ra= 271º; Hrb= 13:42.
D
Ra= 250º; Hrb= 13:45.
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PER Comunitat Valenciana — Convocatoria Diciembre 2023
Una milla nautica equivale a:
A
1.852 metros
B
1.609 metros
C
2.000 metros
D
1.500 metros
Una milla nautica equivale exactamente a 1.852 metros, que corresponde a un minuto de arco de latitud.
Fuente: PER Comunitat Valenciana — Convocatoria Diciembre 2023
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PER Baleares — Convocatoria Marzo 2024
La oposicion es:
A
Cuando dos objetos estan en linea con el observador
B
Cuando dos barcos navegan en sentido contrario
C
Un tipo de marea
D
Una correccion del compas
La oposicion o enfilacion es cuando dos objetos estan alineados con el observador, dando una linea de posicion.
Fuente: PER Baleares — Convocatoria Marzo 2024
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
Encontrándonos en Tapia de Casariego a las 18:00 UTC del 29 de junio de 2024, con una presión atmosférica de 1018 mb y en un lugar de sonda en la carta de 9 metros ¿cuál sería la sonda en el momento de la bajamar y pleamar más cercana?
A
10,20 metros / 12,57 metros.
B
10,15 metros / 12,52 metros.
C
10,10 metros / 12,47 metros.
D
7,90 metros / 5,53 metros.
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PER Andalucia — Convocatoria Octubre 2023
Para pasar de rumbo de aguja a rumbo verdadero se:
A
Suma la correccion total
B
Resta la correccion total
C
Se multiplica por la declinacion
D
No se corrige
Rv = Ra + Ct. Para pasar de aguja a verdadero se SUMA la correccion total.
Fuente: PER Andalucia — Convocatoria Octubre 2023
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PER Murcia — Convocatoria Octubre 2024
La estima consiste en:
A
Calcular la posicion con GPS
B
Determinar la posicion a partir del rumbo y la distancia navegada
C
Medir la profundidad del mar
D
Observar las estrellas
La navegacion de estima calcula la posicion del barco a partir de la ultima posicion conocida, el rumbo seguido y la distancia navegada.
Fuente: PER Murcia — Convocatoria Octubre 2024
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Entrando a las 18:00GMT en la Ría de Arousa sabemos que nos encontramos en un lugar de sonda en la carta de 9,2 metros y que la presión atmosférica es 1028 mb. Conocemos la siguiente información (Horas en GMT): Hora 15:12 / (+)0.1 m. y Hora 21:41 / (+)0.8m. La corrección atmosférica para 1003mb es (-)0.15. ¿Cuál de las siguientes respuestas más se ajusta a la sonda en el momento de la bajamar y pleamar respectivamente?
A
9,30 metros / 9,95 metros.
B
8,50 metros / 10,00 metros.
C
8,55 metros / 8,95 metros.
D
9,15 metros / 9,85 metros.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Encontrándonos con nuestra embarcación en la oposición Isla Tarifa – Punta Alcázar, tomamos simultáneamente demora de aguja a Isla Tarifa= 344º y demora de aguja a Punta Cires= 117, 5º. Se pide calcular la situación verdadera.
A
l = 35º 57,8’N; L = 005º 35,8’W.
B
l= 35º 52,7’N; L= 005º 36,0’W.
C
l= 36º 00,8’N; L= 005º 33,6’W.
D
l= 36º 02,2’N; L= 005º 35,0’W.
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PER Andalucia — Convocatoria Octubre 2023
La abatimiento es:
A
El angulo entre el rumbo y la derrota real por efecto del viento
B
La velocidad del viento
C
La fuerza de la corriente
D
El desvio del compas
El abatimiento es el angulo entre el rumbo que lleva el barco y su trayectoria real, causado por el viento.
Fuente: PER Andalucia — Convocatoria Octubre 2023
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Al ser Hrb 09:15, nos situamos tomando simultáneamente una demora de aguja a Punta Malabata =161º y otra a Punta Cires= 089º, con un desvío de aguja de 3º(-). La declinación magnética en la zona para ese día es de 1º(W). Una vez situados, se pide calcular el rumbo de aguja necesario para dirigirnos a un punto situado a una distancia de 3 millas náuticas al Noroeste verdadero de Cabo Espartel, considerando un desvío de 2º(-) para el nuevo rumbo.
A
Ra = 245º.
B
Ra = 251º.
C
Ra = 256º.
D
Ra = 261º.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2023
Si rescatamos un náufrago del mar sabremos que muestra síntomas de hipotermia porque presenta:
A
Una bajada de temperatura corporal, vómitos, respiración rápida y aumento del pulso.
B
Una bajada de temperatura corporal, palidez de la piel, reducción del pulso y respiración más lenta.
C
Un aumento de temperatura corporal, mareos y fuerte dolor de cabeza.
D
Una bajada de la temperatura corporal, aumento del ritmo cardiaco y coloración rojiza
La hipotermia se manifiesta con bajada de temperatura corporal, palidez de la piel, reduccion del pulso y respiracion mas lenta. El organismo reduce funciones para conservar calor.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2023
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
A las 14:00 Hrb, navegando al rumbo verdadero 015°, tomamos una demora de aguja al Faro de Ras El Aswad (Cabo Negro) de 200°. La declinación magnética es (-3°) y el desvío es (+1°). Hallar nuestra situación más aproximada de entre las siguientes, si nos encontramos simultáneamente a la hora que tomamos la demora al Faro de Ras El Aswad (Cabo Negro) sobre la línea isobática de 200 metros.
A
l= 35°45,4´N; L= 005°14,8´W.
B
l= 36°45,4´N; L= 005°14,8´W.
C
l= 36°45,4´N; L= 006°14,8´W.
D
l= 35°45,4´N; L= 006°14,8´W.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 03
Al ser Hrb 09:15, nos situamos tomando simultáneamente una demora de aguja a Punta Malabata=161º y otra a Punta Cires= 089º, con un desvío de aguja de 3º(-). La declinación magnética en la zona para ese día es de 1º(W). Una vez situados, se pide calcular el rumbo de aguja necesario para dirigirnos a un punto situado a una distancia de 3 millas náuticas al Noroeste verdadero de Cabo Espartel, considerando un desvío de 2º(-) para el nuevo rumbo.
A
Ra = 245º.
B
Ra = 251º.
C
Ra = 256º.
D
Ra = 261º.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Navegamos en una embarcación que está en la oposición de los Faros de Cabo Trafalgar y Punta de Gracia y obtenemos en ese momento una demora de aguja (Da) de Cabo Trafalgar = 290° y una Da al Faro de Barbate= 350°. ¿Cuál será su situación verdadera en ese momento?
A
l= 36º 07,3'N; L= 005º 52,8'W.
B
l= 36º 08,2'N; L= 005º 55,1'W.
C
l= 05º 52,8'N; L= 036º 07,3'W.
D
l= 36º 10'N; L= 005º 59,8'W.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
A las 14:00 Hrb, navegando al rumbo verdadero 015°, tomamos una demora de aguja al Faro de Ras El Aswad (Cabo Negro) de 200°. La declinación magnética es (-3°) y el desvío es (+1°). Hallar nuestra situación más aproximada de entre las siguientes, si nos encontramos simultáneamente a la hora que tomamos la demora al Faro de Ras El Aswad (Cabo Negro) sobre la línea isobática de 200 metros.
A
l= 35°45,4´N; L= 005°14,8´W.
B
l= 36°45,4´N; L= 005°14,8´W.
C
l= 36°45,4´N; L= 006°14,8´W.
D
l= 35°45,4´N; L= 006°14,8´W.
Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan