Legislación
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PER Andalucia — Conv. 1/2019
Navegando a vela en mar abierto vemos un buque de propulsión mecánica que se aproxima por estribor, en una situación de cruce con riesgo de abordaje. En esta situación:
A
Somos el buque que «sigue a rumbo»
B
Somos el buque que «cede el paso»
C
Somos el buque que «sigue a rumbo» y debemos modificar el rumbo o la velocidad
D
Suprimiremos la arrancada de nuestro barco, hasta que el riesgo haya desaparecido
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
¿Cuál es la definición correcta de paralelo?
A
Es un círculo menor paralelo al ecuador.
B
Es un círculo máximo perpendicular al eje de la tierra.
C
En un círculo máximo que pasa por los polos.
D
En un círculo menor paralelo al eje de la tierra.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
En relación con la escala de Douglas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
A
Se utiliza para determinar el rango de la altura de olas.
B
Se utiliza para determinar la fuerza del viento.
C
No existe relación entre los grados de esta escala y la escala Beaufort.
D
A mayor grado en la escala, menor intensidad del viento.
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
La pieza central de las agujas náuticas de forma troncocónica para que el punto de apoyo esté más alto que el centro de gravedad del conjunto y así tenga más estabilidad, se denomina:
A
Estilo.
B
Chapitel.
C
Suspensión cardán.
D
Mortero.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Una gaza es:
A
Un cabo que une y sujeta una boya a un ancla fondeada.
B
Vuelta en forma de ojo que se hace con un cabo.
C
Cualquiera de los dos extremos de un cabo.
D
El arco o curvatura en un cabo cuando no está tirante o tenso. SUBDIRECCIÓN GENERAL DE SEGURIDAD, CONTAMINACIÓN E INSPECCIÓN MARÍTIMA ÁREA FUNCIONAL DE TITULACIONES DE RECREO
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
La extinción de un fuego mediante la eliminación de la reacción en cadena se llama:
A
Sofocación.
B
Inhibición.
C
Refrigeración.
D
Socaireación.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Se define como barlovento:
A
El lugar desde donde sopla el viento con respecto al observador.
B
El viento que sopla favoreciendo nuestro avance.
C
La parte de la embarcación que no sufre el impacto del viento.
D
El cabo que une un boyarín a la cruz del ancla, para balizarla.
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PER Andalucia — Conv. 1/2016 Mod.A
Un buque se aproxima al nuestro desde la marcación 120º. La situación es
A
Cruce
B
Alcance
C
Vuelta encontrada
D
Visibilidad reducida
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PER Valenciana — Convocatoria Febrero 2024
Las practicas basicas de seguridad y navegacion para el PER incluyen:
A
4 horas de practicas de motor
B
16 horas de practicas basicas de seguridad y navegacion
C
24 horas de navegacion
D
8 horas de practicas de vela
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PER Andalucia — Conv. 2/2018
Navegando por una vía de circulación de un dispositivo de separación del tráfico, vemos por estribor un buque que está cruzando el dispositivo con un rumbo perpendicular al nuestro y que se aproxima con riesgo de abordaje en una situación de cruce. En estas circunstancias:
A
Debemos mantenernos apartados de su derrota y, si las circunstancias lo permiten,
B
Al navegar por el dispositivo tenemos preferencia de paso y el otro buque debe
C
Los dos buques debemos caer a estribor
D
No se puede cruzar un dispositivo de separación del tráfico
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PER Andalucia — Conv. 1/2024 Mod.A
En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica que están a la vista el uno del otro:
A
El que tiene al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota
B
El que tiene al otro por su costado de babor se mantendrá apartado de la derrota
C
El que está dando alcance se mantendrá apartado de la derrota del alcanzado
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
¿Qué sucede cuando de forma significativa aumentamos pesos en la cubierta de intemperie, situada por encima del centro de gravedad de la embarcación?
A
Que la estabilidad transversal se ve afectada de forma negativa.
B
Que la estabilidad longitudinal mejora significativamente.
C
Que aumenta la frecuencia del balance.
D
Que aumenta el francobordo. Legislación.
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PER Andalucia — Conv. 3/2018
Navegando en condiciones de visibilidad reducida detectamos en el radar un buque que no está a la vista, que se mantiene en marcación 55 Babor en una situación de cruce con riesgo de abordaje. En estas circunstancias:
A
Mantendremos nuestro rumbo y velocidad. Somos el buque que “sigue a rumbo”
B
Maniobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caída a estribor
C
Maniobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caída a babor
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Convocatoria Diciembre 2023
El despacho de una embarcacion de recreo es obligatorio para navegaciones:
A
Dentro del puerto
B
A mas de 5 millas de la costa
C
Siempre que se salga a navegar
D
Solo en navegacion nocturna
El despacho es obligatorio cuando se navega mas alla de las 5 millas. Se puede realizar telematicamente.
Fuente: PER Andalucia — Convocatoria Diciembre 2023
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DGMM PER Noviembre 2024 Test 01
El chicote es:
A
La curvatura que forma un cabo cuando este no trabaja o cuando se hace un nudo.
B
Cabo de mena muy fina.
C
Cualquiera de los dos extremos de un cabo.
D
El bucle en un cabo que queda al anudarlo. Seguridad.
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