Star 30
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.26 sitúa al Star 30 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 19.72, el Star 30 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.114, por encima del umbral de 2,0, el Star 30 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.13 m
- Eslora en flotación
- 7.68 m
- Manga
- 3.20 m
- Calado
- 1.70 m
- Desplazamiento
- 3.556 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Alan Andrews
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 44.13 m²
- Potencia
- 18 CV
- Combustible
- 68.0 L
- Agua
- 95.0 L
Star 30
Cuando Alan Andrews dibujó el Star 30 a mediados de los ochenta, no buscaba un crucero confortable, sino un regatista seco y directo. Con menos de 9.2 metros, su calado de 1.70 m y un desplazamiento contenido, este británico aprieta el puño en el plano velico: 44 metros cuadrados de tela para poco más de 3.5 toneladas no engañan. Lleva más vela de la habitual en su clase, y eso se nota desde el primer rache: responde al viento con viveza, casi con urgencia. Pero esa misma ligereza le pasa factura en mar formado; en olas largas del oeste o en popas cruzadas, el casco salta, se encabrita, exige timón y atención. Nacido para regatas de club en aguas del Canal o el Mediterráneo costero, sigue siendo un competidor ágil si el tiempo no se pone feo. Su virtud es clara: velocidad en aparente sin esfuerzo. Su límite, también: no es un barco que perdone distracciones cuando el mar se pone duro.
Preguntas frecuentes sobre el Star 30
¿Cuánto mide el Star 30?
¿Cuánto pesa el Star 30?
¿De qué año es el Star 30?
¿Qué motor monta el Star 30?
¿Quién es el arquitecto naval del Star 30?
¿Es apto para travesía oceánica el Star 30?
¿Qué tipo de barco es el Star 30?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Star 30?
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