Nordica 20
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.25 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 14.72, el Nordica 20 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.257, por encima del umbral de 2,0, el Nordica 20 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 5.94 m
- Eslora en flotación
- 5.03 m
- Manga
- 2.34 m
- Calado
- 0.99 m
- Desplazamiento
- 1.143 kg
- Lastre
- 463 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Malta-Muller
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 17.47 m²
- Potencia
- 7 CV
- Agua
- 38.0 L
- Altura interior
- 1.35 m
Nordica 20
Cuando Malta-Muller dibujó el Nordica 20 a mediados de los 70, no buscaba romper récords sino ofrecer un pocket cruiser con alma marinera. Los 5.94 metros apenas dan para algo más que un crucero de fin de semana para dos, pero el 41% de lastre habla de una intención clara: no que te pase nada por irse un temporal por levante. Aparejo masthead con 17.5 metros cuadrados de vela para 1.143 kilos suena generoso, y lo es: arranca con brisa corta y responde al timón como un dinghy bien educado. Pero esa misma viveza se paga en mar formada; con ola de popa larga se pone nervioso, se mueve bajo el timón, y el motor de 7 CV apenas frena la deriva. Para el que quiere salir de Cadaqués sin pedir permiso, pasar la noche a la bocana y volver con el sol, es un compañero fiel. No es estable como un barco más pesado, pero tiene el equilibrio justo entre juego y seguridad. Si tienes un puerto base, lo usarás mucho. Si pretendes rodear el cabo Creus con él en enero, mejor lleva plan B.
Preguntas frecuentes sobre el Nordica 20
Dimensiones del Nordica 20
¿Cuánto pesa el Nordica 20?
¿De qué año es el Nordica 20?
¿Qué motor monta el Nordica 20?
¿Quién es el arquitecto naval del Nordica 20?
¿Es apto para travesía oceánica el Nordica 20?
¿Qué tipo de barco es el Nordica 20?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nordica 20?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Nordica 20?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
