Lagoon 410
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 24.15, el Lagoon 410 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 8.09, el Lagoon 410 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 4.17, por encima del umbral de 2,0, el Lagoon 410 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.37 m
- Eslora en flotación
- 11.67 m
- Manga
- 8.00 m
- Calado
- 1.20 m
- Desplazamiento
- 7.240 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Van Peteghem/Lauriot-Prevost
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 88.91 m²
- Potencia
- 54 CV
- Combustible
- 201.0 L
- Agua
- 45.0 L
Lagoon 410
Cuando Lagoon puso en agua el 410 en 1997, el mercado de catamaranes de crucero aún dudaba entre confort y navegabilidad. Este no disimulaba sus intenciones: Van Peteghem/Lauriot-Prevost lo diseñaron para que avanzara con brío incluso con brisas tenues, y la vela generosa sobre un desplazamiento contenido lo consigue. Basta media manga de brisa para que los motores de 54 CV se queden al ralentí y el barco, con su calado mínimo, ya esté ganando rumbo. La manga de 8 metros ancla la sensación de espacio, pero también condiciona: en popa cerrada con mar de través, el movimiento se vuelve nervioso, los cascos rebotan y exige timón firme. Para travesías costeras o cruceros en archipiélagos, el 410 sigue siendo una apuesta razonable: su distribución interior lo hizo popular en charter, pero quienes lo usan en uso privado saben que su punto dulce está entre 15 y 20 nudos de viento, donde el equilibrio entre velocidad y estabilidad se mantiene. No es un transoceánico, pero en el Mediterráneo o el Caribe, con la mar tendida, cumple con soltura.
Preguntas frecuentes sobre el Lagoon 410
¿Cuál es la eslora del Lagoon 410?
¿Cuál es el desplazamiento del Lagoon 410?
¿Cuándo se fabricó el Lagoon 410?
¿Cuántos caballos tiene el Lagoon 410?
¿Quién diseñó el Lagoon 410?
¿Es apto para travesía oceánica el Lagoon 410?
¿Qué tipo de barco es el Lagoon 410?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Lagoon 410?
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