Intrepid 9M
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.47 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 22.05 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.974 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.70 m
- Eslora en flotación
- 7.52 m
- Manga
- 2.97 m
- Calado
- 1.47 m
- Desplazamiento
- 3.493 kg
- Lastre
- 1.406 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Jim Kyle/Rolf van der Sleen
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 35.02 m²
Intrepid 9M
Cuando Jim Kyle y Rolf van der Sleen firmaron este proyecto a finales de los 70, no estaban pensando en cruceros confortables, sino en un barco que picara agua con garra. El Intrepid 9M, con su carena estrecha y su lastre cercano al 40%, se planta firme al viento, pero no perdona distracciones: esa relación entre peso y superficie vélica lo hace reactivo al palo, demasiado si el mar empieza a romper.
Con poco más de 8,7 metros, su manga ajustada y su calado de 1,47 metros permiten maniobras en puertos exigentes, pero también explican cierta intransigencia en popa larga. La vela generosa —35 metros cuadrados bien repartidos— empuja un desplazamiento contenido, pero en condiciones duras el casco transmite cada golpe con crudeza.
Hoy, tiene sentido para quien busca un clásico de regata de club, con alma de luchador. No es un barco para familias que busquen tranquilidad, pero sí para quien valore dirección precisa y respuesta inmediata, siempre que esté dispuesto a pilotarlo con atención. Su punto débil: el interior, justo, y la dureza en mar picado.
Preguntas frecuentes sobre el Intrepid 9M
Dimensiones del Intrepid 9M
¿Cuál es el desplazamiento del Intrepid 9M?
¿Cuándo se fabricó el Intrepid 9M?
¿Quién es el arquitecto naval del Intrepid 9M?
¿Es apto para travesía oceánica el Intrepid 9M?
¿Qué tipo de barco es el Intrepid 9M?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Intrepid 9M?
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