Alan-Williams Contessa 38
Fotos
Foto de SailboatData
¿Tienes fotos del Alan-Williams Contessa 38? Súbelas en 30 segundos
Subir foto
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.23 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 29.64 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.801 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 49% de lastre sobre el desplazamiento total, el Alan-Williams Contessa 38 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.65 m
- Eslora en flotación
- 9.16 m
- Manga
- 3.45 m
- Calado
- 2.03 m
- Desplazamiento
- 7.212 kg
- Lastre
- 3.500 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- David Alan-Williams
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 55.93 m²
- Potencia
- 30 CV
- Combustible
- 76.0 L
- Agua
- 265.0 L
Alan-Williams Contessa 38
Cuando David Alan-Williams firmó la Contessa 38 en 1981, ya tenía clara una cosa: un barco pequeño puede cruzar océanos si no le falla el equilibrio. Este 11,65 metros no busca impresionar con espacio ni velocidad bruta, sino con solidez calculada. La manga ajustada de 3,45 m y el desplazamiento contenido explican su andar sereno, incluso con mar cruzada; lleva el lastre repartido en un 49% que no sobrecarga pero ancla bien el rumbo, sin caer en la rigidez de los clásicos sobre-lastreados.
Con aparejo masthead y 56 metros cuadrados de vela, no es un santo para el viento flojo, pero en 15 nudos corre sin aspavientos, fiel a ese diseño británico que prioriza el control sobre el espectáculo. El calado de poco más de dos metros permite acercarse a calas donde otros no se aventuran, sin sacrificar estabilidad.
Hoy, sigue siendo un socio fiable para navegación de altura baja o travesías atlánticas con tripulación ligera. Su mayor virtud: navega solo, sin exigir ajustes constantes. El límite: la escasa holgura interior para cruceros largos con más de dos personas. No es cómodo por dentro, pero fuera, en la mar, cumple como pocos.
Preguntas frecuentes sobre el Alan-Williams Contessa 38
Dimensiones del Alan-Williams Contessa 38
¿Cuál es el desplazamiento del Alan-Williams Contessa 38?
¿Cuándo se fabricó el Alan-Williams Contessa 38?
¿Cuántos caballos tiene el Alan-Williams Contessa 38?
¿Quién diseñó el Alan-Williams Contessa 38?
¿Es apto para travesía oceánica el Alan-Williams Contessa 38?
¿Qué tipo de barco es el Alan-Williams Contessa 38?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Alan-Williams Contessa 38?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Alan-Williams Contessa 38?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
