Navegando con mala mar, ¿qué debemos hacer para evitar cabezadas fuertes?:
AAtravesarnos a la mar
BAumentar la velocidad para pasar las olas rápidamente
CModerar la velocidad y recibir la mar por la amura
DRevisar el sistema de gobierno y propulsión
Con mar de proa conviene moderar la velocidad y recibir las olas ligeramente por la amura, lo que reduce los pantocazos y las cabezadas violentas.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
2/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
La luz de las marcas de aguas navegables, cuando la tienen, es:
AAmarilla, con ritmo de destellos en grupo de dos
BBlanca, con ritmo de destellos en grupo de dos
CBlanca, con ritmo isofase, de ocultaciones, un destello largo cada 10 segundos o la señal de Morse «A»
DRoja, con ritmo de ocultación simple
Las marcas de aguas navegables, si tienen luz, la muestran blanca isofase, de ocultaciones, con un destello largo cada 10 segundos o con la señal Morse «A». Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
3/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
La caída de un rayo en las proximidades de una embarcación puede afectar a la aguja magnética. ¿De qué manera?:
AProvocando un cambio en la declinación magnética
BProduciendo un desvío anómalo de la aguja
CDe ninguna. La inducción magnética de la descarga eléctrica no afecta a la aguja
DLas respuestas a) y b) son correctas
El intenso campo magnético de un rayo cercano puede alterar el magnetismo del barco y provocar un desvío anómalo de la aguja; la declinación no depende del barco.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
4/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
¿Puede existir riesgo de abordaje cuando la demora de un buque que se aproxima varía de forma apreciable?
ASiempre que la demora varía existe riesgo de abordaje
BSí, puede existir al aproximarse a un buque de gran tamaño o a un remolque o a cualquier buque a muy corta distancia
CSi la demora varía nunca existe riesgo de abordaje
DEl riesgo de abordaje es independiente de si la demora varía o no. Depende de otros factores
La Regla 7 advierte que el riesgo de abordaje puede existir aunque la demora varíe apreciablemente, sobre todo con buques muy grandes, remolques o a corta distancia.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
5/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
¿Cuál será la marca de tope (si existe) de una marca de color verde con una banda ancha horizontal roja?:
AUn cono verde
BUn cilindro verde
CUn cono rojo
DUn cilindro rojo
Verde con banda roja es la marca lateral modificada de canal principal a babor; su marca de tope es un cono verde con el vértice hacia arriba.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
6/45Andalucía PNB junio 2026 modelo B
¿Qué nudo se utiliza principalmente para unir por sus chicotes dos cabos del mismo grosor?:
ABallestrinque
BVuelta de rezón
CLlano
DAs de guía
El nudo llano sirve para unir por sus chicotes dos cabos de la misma mena.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo B
7/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica que están a la vista el uno del otro:
AEl buque que alcance se mantendrá apartado de la derrota del buque alcanzado
BCada uno caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro
CEl buque que tenga al otro por su costado de babor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
DEl buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
Según la Regla 15, en situación de cruce el buque que tiene al otro por su estribor debe mantenerse apartado de su derrota.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
8/45Andalucía PNB junio 2026 modelo B
La maniobra que el buque que «cede el paso» debe efectuar para evitar un abordaje:
ASerá tal que el buque pase a una distancia segura del otro
BConsistirá en una sucesión de pequeños cambios de rumbo y/o velocidad, siempre que sea posible
CSe hará lo más tarde posible, cuando le resulte evidente que el otro buque no va a maniobrar
DTodas las respuestas anteriores son correctas
La Regla 8 exige que la maniobra se haga con antelación, de forma amplia y de modo que se pase a una distancia segura.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo B
9/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
Indique cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta en relación con el buque que «sigue a rumbo»:
AEn un principio tiene que mantener el rumbo y la velocidad
BPuede maniobrar tan pronto como le resulte evidente que el buque que «cede el paso» no está actuando en la forma preceptuada por el Reglamento de Abordajes
CDeberá ejecutar la maniobra que mejor pueda ayudar a evitar el abordaje cuando éste no pueda evitarse por la sola maniobra del buque que «cede el paso»
DSerá el buque de menor maniobrabilidad de los buques implicados, lo que normalmente coincidirá con el de mayor tonelaje
La condición de buque que sigue a rumbo depende de la situación y de las reglas de rumbo y gobierno, no de su tamaño o tonelaje.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
10/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
Indique cuál de las siguientes NO es una parte del timón:
AMecha
BLimera
CGuardines
DBocina
La bocina es el tubo por el que el eje de la hélice atraviesa el casco; mecha, limera y guardines pertenecen al timón y su gobierno.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
11/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
¿Cómo se denomina la capacidad de una embarcación para recuperar su posición de adrizado cuando se escora debido a la acción de fuerzas externas?:
AAdrizamiento transversal
BEstabilidad transversal
CNavegabilidad transversal
DFlotabilidad transversal
La estabilidad transversal es la capacidad de la embarcación para recuperar la posición de adrizado cuando se escora por fuerzas externas.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
12/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
La marca diurna que debe exhibir un buque fondeado es:
AUna bola
BDos bolas
CUna marca bicónica
DDos conos unidos por sus vértices en línea vertical, uno sobre el otro
La Regla 30 establece que un buque fondeado exhibe de día una bola en la parte de proa. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
13/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
La expresión «buque dedicado a la pesca» se aplica a:
ATodo buque que esté pescando con artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad
BTodo buque que esté matriculado en la lista 3ª
CTodo buque pesquero, desde que sale de puerto para dirigirse a la zona de pesca hasta que regresa a puerto
DTodas las respuestas anteriores son correctas
La Regla 3 d define buque dedicado a la pesca como el que pesca con artes que restringen su maniobrabilidad. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
14/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
¿Cuál es la secuencia correcta de actuación en el molinete antes de iniciar la maniobra de fondeo?:
AEmbragar y soltar el freno, para que la cadena corra libremente por gravedad
BAplicar el freno y desembragar, para poder controlar la velocidad de salida de la cadena
CDesembragar y soltar el freno, para que la cadena corra libremente por gravedad
DEmbragar y aplicar el freno, para mantener el ancla a la pendura sin que corra
Para fondear se desembraga el barbotén del motor del molinete y se controla la salida de la cadena con el freno, que se va soltando de forma gradual.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
15/45Andalucía PNB junio 2026 modelo B
La luz de una marca lateral de babor será:
ADe color rojo y cualquier ritmo excepto Grupo de (2+1) destellos
BDe color rojo y ritmo Grupo de (2+1) destellos
CDe color verde y cualquier ritmo excepto Grupo de (2+1) destellos
DDe color verde y ritmo Grupo de (2+1) destellos
La marca lateral de babor muestra luz roja con cualquier ritmo salvo el de grupos de 2+1 destellos, reservado a las marcas modificadas. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo B
16/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
Una marca cardinal Sur tiene como marca de tope:
ADos conos negros con los vértices hacia arriba
BDos conos negros con los vértices hacia abajo
CDos conos negros opuestos por sus vértices
DDos conos negros opuestos por sus bases
La cardinal Sur lleva como marca de tope dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
17/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
¿Qué marca de tope corresponde a una marca de peligro aislado?:
AUna esfera roja
BDos esferas rojas, una encima de la otra
CUna esfera negra
DDos esferas negras, una encima de la otra
La marca de tope de peligro aislado son dos esferas negras superpuestas. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
18/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
¿Cuál es el ritmo de la luz de una marca cardinal Sur?:
AGrupos de nueve centelleos rápidos CtRp(9)/VQ(9) cada 10 s o grupos de nueve centelleos Ct(9)/Q(9) cada 15 s
BGrupos de tres centelleos rápidos CtRp(3)/VQ(3) cada 5 s o grupos de tres centelleos Ct(3)/Q(3) cada 10 s
CGrupo de 6 centelleos rápidos CtRp(6)/VQ(6) más un destello largo cada 10 s o grupo de 6 centelleos Ct(6)/Q(6) más un destello largo cada 15 s
DGrupo de dos destellos Fl(2)
La cardinal Sur muestra grupos de seis centelleos seguidos de un destello largo, con centelleo rápido o normal. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
19/45Andalucía PNB junio 2026 modelo B
Indique cuál de las siguientes opciones es correcta:
ALas Islas Columbretes y la Isla de Tabarca son la únicas ZEPIM de la comunidad valenciana
BLas embarcaciones de recreo de eslora total inferior a 20 metros y los artefactos flotantes de recreo no estorbarán el tránsito del resto de buques y embarcaciones en las aguas de servicio de los puertos comerciales
CEn los tramos de costa que no estén balizados como zona de baño se entenderá que ésta ocupa una franja de mar contigua a la costa de una anchura de 200 metros, tanto en las playas como en el resto de la costa
DLas respuestas b) y c) son correctas
Las embarcaciones de recreo de menos de 20 m y los artefactos flotantes no deben estorbar el tránsito de los demás buques en las aguas de los puertos comerciales.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo B
20/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
¿Cómo se denomina en una embarcación a la parte del casco situada por debajo del plano de flotación?:
AObra viva
BPlano de flotación
CEslora entre perpendiculares
DObra muerta
La obra viva es la parte del casco sumergida, por debajo del plano de flotación. Para repasar: Dimensiones del barco
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
21/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
Navegando a motor de noche vemos por nuestra proa las dos luces de costado de un buque que se aproxima, sin que se aprecie ninguna otra luz. En esta situación:
AAmbos buques debemos caer a estribor
BAmbos buques debemos caer a babor
CSomos el buque que «cede el paso» y debemos mantenernos apartados de la derrota del otro buque
DSomos el buque que «sigue a rumbo» y el otro buque debe mantenerse apartado de nuestra derrota
Ver solo las dos luces de costado sin luz de tope corresponde a un buque de vela de vuelta encontrada; el buque de propulsión mecánica debe apartarse (Regla 18). Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
22/45Andalucía PNB junio 2026 modelo B
La luz de una marca cuya mitad superior es amarilla y la mitad inferior es negra será:
AAmarilla con ritmo Grupo de (2+1) destellos
BBlanca con ritmo centelleante continuo o centelleante rápido continuo
CBlanca con ritmo Grupo de 6 centelleos rápidos más un destello largo cada 10 segundos o Grupo de 6 centelleos más un destello largo cada 15 segundos
DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
Amarilla arriba y negra abajo es la cardinal Sur, cuya luz es blanca con 6 centelleos más un destello largo cada 10 o 15 segundos.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo B
23/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
Cuando sea necesario hacerlo, ¿cómo debe cruzarse una vía de circulación de un dispositivo de separación del tráfico?:
AEstá terminante prohibido cruzar las vías de circulación de los dispositivos de separación del tráfico
BA la velocidad máxima del buque, para realizar el cruce en el menor tiempo posible
CSiguiendo un rumbo que en la medida de lo posible forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico
DManteniéndose apartado de la derrota de cualquier buque que navegue por la vía de circulación
La Regla 10 dispone que, cuando sea necesario cruzar una vía de circulación, se haga con un rumbo lo más perpendicular posible a la dirección general del tráfico.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
24/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
Indique cuál de las siguientes basuras prohíbe descargar al mar el Anexo V del Convenio MARPOL, a reserva de las excepciones en él establecidas:
AAceite de cocina
BDesechos de alimentos sin triturar a más de 12 millas de la costa, fuera de zonas especiales
CDesechos de alimentos triturados a más de 12 millas de la costa
DEstá permitido descargar al mar lo indicado en las tres respuestas anteriores
El Anexo V de MARPOL prohíbe descargar al mar el aceite de cocina, mientras que los desechos de alimentos sí pueden descargarse a determinadas distancias de tierra fuera de zonas especiales.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
25/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
Navegando a motor de noche observamos por estribor, en marcación 103º, las dos luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. Nos encontramos en:
AUna situación de alcance en la que somos el buque que «sigue rumbo». En principio debemos mantener nuestro rumbo y velocidad
BUna situación de cruce en la que somos el buque que «sigue rumbo». En principio debemos mantener nuestro rumbo y velocidad
CUna situación de alcance en la que somos el buque que «cede el paso». Debemos mantenernos apartados de la derrota del otro buque
DUna situación de cruce en la que somos el buque que «cede el paso». Debemos mantenernos apartados de la derrota del otro buque
Ver las dos luces de tope y la roja de un buque por estribor, a proa de 22,5° a popa del través, es una situación de cruce en la que el propio buque debe ceder el paso (Regla 15). Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
26/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
Dos buques de vela, que están a la vista el uno del otro, navegan de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, recibiendo el viento por bandas contrarias. En esta situación:
AAmbos deben caer a estribor
BAmbos deben caer a babor
CEl que reciba el viento por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro
DEl que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro
Según la Regla 12, cuando dos veleros reciben el viento por bandas contrarias, el que lo recibe por babor se mantiene apartado del otro.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
27/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
La distancia vertical comprendida entre la superficie de flotación y la cubierta completa más alta con medios permanentes de cierre, medida en el centro del costado del buque, se denomina:
ACalado
BPuntal
CFrancobordo
DObra muerta
El francobordo es la distancia vertical desde la flotación hasta la cubierta completa más alta con cierres permanentes, medida en el centro del costado. Para repasar: Dimensiones del barco
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
28/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
En mar abierto un buque de propulsión mecánica y un buque de vela, que están a la vista el uno del otro, navegan de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos. En esta situación:
AAmbos deben caer a estribor
BAmbos deben caer a babor
CEl buque de propulsión mecánica se mantendrá apartado de la derrota del buque de vela
DEl buque de vela se mantendrá apartado de la derrota del buque de propulsión mecánica
La Regla 14 de vuelta encontrada solo se aplica entre buques de propulsión mecánica; frente a un velero, el de propulsión mecánica se aparta (Regla 18).
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
29/45Andalucía PNB junio 2026 modelo B
De las siguientes afirmaciones, señale la respuesta correcta:
ALa descarga de aguas sucias que no han sido previamente desinfectadas ni desmenuzadas puede realizarse a más de 6 millas de la tierra más próxima
BLas embarcaciones de recreo están exentas de la prohibición de fondear en los canales de acceso al puerto
CLas embarcaciones de recreo dotadas de inodoros deben disponer de un sistema de retención de aguas sucias, de una instalación de tratamiento de aguas sucias o de un sistema para desmenuzar y desinfectar las aguas sucias dotado de medios que permitan almacenarlas temporalmente
DTodas las respuestas anteriores son correctas
Las embarcaciones de recreo con inodoro deben disponer de tanque de retención, instalación de tratamiento o sistema de desmenuzado y desinfección con almacenamiento temporal.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo B
30/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
En una embarcación con dos hélices, la de babor es levógira. ¿Cómo es el sistema?:
AHélices gemelas de giro al interior; la de estribor también será levógira
BHélices gemelas de giro al exterior; la de estribor será dextrógira
CHélices gemelas de giro al interior; la de estribor será dextrógira
DHélices gemelas de giro al exterior; la de estribor también será levógira
En hélices gemelas de giro al exterior las palas superiores giran hacia fuera: la de estribor es dextrógira y la de babor levógira. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
31/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
La marca diurna que identifica a un buque dedicado a la pesca de arrastre es:
AUna bola
BDos bolas
CUna marca bicónica
DDos conos unidos por sus vértices en línea vertical, uno sobre el otro
Los buques dedicados a la pesca, incluidos los de arrastre, exhiben de día dos conos unidos por sus vértices en línea vertical (Regla 26). Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
32/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
Navegando en condiciones de VISIBILIDAD REDUCIDA:
ALos buques de propulsión mecánica no tienen obligación de tener sus máquinas listas para maniobrar inmediatamente
BDe día no es obligatorio encender las luces de navegación
CEs obligatorio emitir las señales acústicas prescritas en la regla 35, «señales acústicas en visibilidad reducida»
DTodas las respuestas anteriores son correctas
La Regla 35 obliga a emitir las señales acústicas de visibilidad reducida; además las máquinas deben estar listas y las luces se exhiben también de día con visibilidad reducida. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
33/45Andalucía PNB junio 2026 modelo B
En mar abierto dos buques de propulsión mecánica, que están a la vista el uno del otro, se cruzan con riesgo de abordaje. En esta situación:
AAmbos deben caer a estribor
BAmbos deben caer a babor
CEl que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
DEl que tenga al otro por su costado de babor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
La Regla 15 dispone que, en situación de cruce entre buques de propulsión mecánica, el que tiene al otro por estribor se mantiene apartado.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo B
34/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
Los equipos de navegación por satélite (GNSS) suelen tener un botón que se pulsa en caso de caída de un hombre al agua. Su propósito es:
AControlar el piloto automático para que realice la maniobra de Anderson
BMemorizar las coordenadas y la hora de activación, para regresar al punto de caída
CActivar la alarma de profundidad para evitar varar mientras buscamos al náufrago
DActivar el sistema de llamada selectiva digital (LSD) para que el satélite detenga el motor de la embarcación
La función MOB del GNSS guarda la posición y la hora en que se pulsa, lo que permite navegar de vuelta al punto de la caída. Para repasar: Maniobra de Williamson
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
35/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
Cuando las circunstancias lo permitan, durante una navegación con mal tiempo, es recomendable:
ADejar la costa a barlovento
BDejar la costa a sotavento
CRealizar sólo navegaciones diurnas
DNavegar siempre próximos a la costa y a sus peligros
Dejar la costa a barlovento significa tener el viento soplando desde tierra, de modo que la embarcación no es empujada hacia los peligros de la costa.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
36/45Andalucía PNB junio 2026 modelo A
En relación con el reflector de RADAR pasivo, marque la opción CORRECTA:
ANo es recomendable para embarcaciones de fibra que navegan con baja visibilidad
BNo mejora la detección de embarcaciones de madera
CEs fundamental para mejorar la seguridad en condiciones de baja visibilidad
DNo tiene ningún efecto en la detección de embarcaciones
El reflector de radar pasivo aumenta el eco de la embarcación en los radares de otros buques y es fundamental con baja visibilidad.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo A
37/45Andalucía PNB junio 2026 modelo B
En mar abierto dos buques de vela que están a la vista el uno del otro se cruzan con riesgo de abordaje. En esta situación, si ambos reciben el viento por la banda de babor:
AEl que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
BEl que tenga al otro por su costado de babor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
CEl buque que esté a sotavento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a barlovento
DEl buque que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento
La Regla 12 establece que, si ambos veleros reciben el viento por la misma banda, el que está a barlovento se mantiene apartado del que está a sotavento.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo B
38/45Andalucía PNB junio 2026 modelo B
Una marca que emite una luz blanca de ocultaciones es:
AUna marca cardinal. El ritmo varía según sea Norte, Sur, Este u Oeste
BUna marca de peligro aislado
CUna marca de aguas navegables
DNinguna. Las luces de ocultaciones sólo pueden emitirlas los faros, no las marcas del Sistema de Balizamiento Marítimo
Las marcas de aguas navegables pueden mostrar luz blanca isofase, de ocultaciones, de destello largo cada 10 s o Morse «A». Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo B
39/45Andalucía PNB junio 2026 modelo B
En mar abierto un buque de propulsión mecánica ve a un buque de vela que se le aproxima desde una marcación 25º a popa de su través de estribor. En esta situación:
AAmbos deben caer a estribor
BAmbos deben caer a babor
CEl buque de propulsión mecánica se mantendrá apartado de la derrota del buque de vela
DEl buque de vela se mantendrá apartado de la derrota del buque de propulsión mecánica
Un buque que se aproxima desde más de 22,5° a popa del través es un buque que alcanza y debe mantenerse apartado (Regla 13), aunque sea de vela.
Fuente: Andalucía PNB junio 2026 modelo B
40/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
Indique la opción correcta:
ALos buques de guerra nunca están obligados a cumplir las reglas de rumbo y gobierno del Reglamento de Abordajes. Los demás buques deben mantenerse apartados de su derrota siempre
BNingún buque debe apartarse en ningún momento de lo dispuesto en las reglas de rumbo y gobierno del Reglamento de Abordajes, ni siquiera para evitar un peligro inmediato
CUn buque que navega a vela y además está utilizando su maquinaria propulsora NO tiene la consideración de «buque de vela»
DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
La Regla 3 considera buque de vela al que navega a vela sin usar su maquinaria propulsora; si la utiliza, se considera buque de propulsión mecánica.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
41/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
Una marca lateral canal principal a babor emite una luz de color:
AVerde
BBlanca
CRoja
DAmarilla
La marca de canal principal a babor es una marca lateral de estribor modificada (verde con banda roja) y su luz, cuando la tiene, es verde. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
42/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
El eje alrededor del cual gira la pala del timón se denomina:
AEje de pala
BLimera
CMecha
DRueda
La mecha es el eje del timón sobre el que gira la pala; atraviesa el casco por la limera y recibe el movimiento de la caña o del sector.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
43/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
Al fondear podemos señalar la posición del ancla mediante:
AUn aro salvavidas con luz
BUn orinque con boya o boyarín, amarrado a la cruz del ancla
CUn guardín de fondeo
DUn espeque clavado en las proximidades del ancla
El orinque es un cabo firme a la cruz del ancla con una boya o boyarín en su extremo, que señala la posición del ancla y ayuda a zarparla si se engancha.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo A
44/45Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
El capacete de la hélice es la pieza que:
AAloja los rodamientos del eje dentro de la bocina para evitar vibraciones
BUne el núcleo con el eje transmitiéndole el par del motor
CCierra el extremo exterior del eje
DRegula el paso de la hélice en los sistemas de paso variable
El capacete es la pieza cónica que cubre el extremo del eje en el núcleo de la hélice, protegiéndolo y mejorando el flujo de agua. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Andalucía PNB marzo 2026 modelo B
45/45Andalucía PNB junio 2026 modelo B
Cuando no se ve a un náufrago, ¿qué tipo de maniobras de búsqueda se deben realizar?:
AManiobra de Anderson y maniobra de Boutakow
BManiobra de aproximación a la última situación conocida
CManiobra de sectores por amura o por popa
DExploración en espiral cuadrada y exploración por sectores
Si no se ve al náufrago se realiza una búsqueda sistemática, como la exploración en espiral cuadrada o por sectores. Para repasar: Maniobra de Williamson
El examen oficial del Patrón de Navegación Básica tiene 27 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 45 minutos.
¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PNB?
Necesitas 17 aciertos de 27. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto.
¿De dónde salen las preguntas de este simulacro?
De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale.
¿Los tests son gratis?
Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.