¿Qué luces exhibirán los buques de vela de eslora inferior a 20 metros?:
ANinguna. Pero si no llevan luces deberán tener a mano para uso inmediato una linterna eléctrica o farol encendido que muestre una luz blanca, la cual será exhibida con tiempo suficiente para evitar el abordaje
BLuces de costado y luz de alcance, que podrán ir en un farol combinado en el lugar más visible
CLuces de costado y una luz blanca todo horizonte
DLuces de costado, luz de tope y luz de alcance
Los buques de vela de menos de 20 m exhiben luces de costado y luz de alcance, que pueden ir en un farol combinado en el tope (Regla 25). Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo B
2/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
Una marca de tope consistente en dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo indica que se debe pasar al … de ella (completar con la opción que proceda).
AEste
BNorte
COeste
DSur
Dos conos negros con los vértices hacia abajo identifican la cardinal Sur, que se debe pasar por su lado sur.
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
3/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
En un canal angosto:
ALos buques que naveguen por el canal se mantendrán lo más cerca posible de su eje central
BLos buques de vela no estorbarán el tránsito de los buques que estén en el canal dedicados a la pesca
CSalvo para evitar un peligro, no está permitido que un buque adelante a otro
DSi las circunstancias lo permiten, los buques evitarán fondear en el canal
La Regla 9 g establece que, si las circunstancias lo permiten, los buques evitarán fondear en un canal angosto. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
4/45Andalucía PNB julio 2024 modelo B
En un canal angosto nos aproximamos a un recodo que no puede verse en su totalidad porque las características del terreno obstaculizan la visión. ¿Cómo debemos actuar si escuchamos una pitada larga?:
ANavegaremos alerta y con precaución
BNavegaremos alerta y con precaución y contestaremos con una pitada larga
CContestaremos con una pitada larga si navegamos a motor y con una pitada larga seguida de dos cortas si navegamos a vela
DDebemos reducir la velocidad a la mínima de gobierno, dando atrás para suprimir toda la arrancada si es necesario
La Regla 34 e establece que, al aproximarse a un recodo con visión obstruida, se contestará a una pitada larga con otra pitada larga, navegando con precaución. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo B
5/45Andalucía PNB julio 2024 modelo A
La bandera de la comunidad autónoma:
ASe podrá izar en el pico del palo mayor del barco, siempre y cuando la Bandera de España esté izada en el asta de popa
BSe podrá izar siempre en puertos nacionales y aguas interiores, aunque no se encuentre izada la Bandera de España
CNo se podrá izar ni en el asta de popa ni en el pico del palo mayor, que están reservados para la Bandera de España
DLas respuestas b) y c) son correctas
El asta de popa y el pico del palo mayor están reservados al pabellón nacional, por lo que la bandera autonómica no puede izarse en esos lugares.
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo A
6/45Andalucía PNB julio 2024 modelo B
¿Cuál de los siguientes buques deben exhibir de noche dos luces de tope?:
ATodos los buques de más de 50 metros de eslora
BTodos los buques de propulsión mecánica
CLos buques de propulsión mecánica de más de 50 metros de eslora
DLos buques de propulsión mecánica cuya eslora esté comprendida entre 20 y 100 metros
La Regla 23 obliga a los buques de propulsión mecánica de 50 m o más de eslora a exhibir una segunda luz de tope. Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo B
7/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
Un buque de propulsión emite una señal fónica consistente en dos pitadas cortas. Está indicando que:
ACae a estribor
BCae a babor
CDa atrás
DEstá parado y sin arrancada
Según la Regla 34 a, dos pitadas cortas significan «caigo a babor». Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
8/45Andalucía PNB abril 2024 modelo A
Un buque de propulsión mecánica avista en marcación 130º estribor un buque de vela que se está aproximando. En esta situación:
AEl buque de vela se mantendrá apartado de la derrota del buque de propulsión mecánica
BEl buque de propulsión mecánica se mantendrá apartado de la derrota del buque de vela
CEl buque de propulsión mecánica caerá a babor y el buque de vela caerá a estribor
DAmbos caerán a estribor
Un buque que se aproxima desde más de 22,5° a popa del través es un buque que alcanza y debe mantenerse apartado (Regla 13), aunque sea de vela.
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo A
9/45Andalucía PNB julio 2024 modelo B
La descarga de aguas sucias:
AEstá prohibida en todo el Mar Mediterráneo
BCuando no estén desmenuzadas ni desinfectadas, se permite a una distancia superior a 12 millas de la línea de base a partir de la cual se establece el mar territorial, aunque el buque esté parado
CSe permite a más de tres millas de la línea de base a partir de la cual se establece el mar territorial, siempre y cuando se encuentren desmenuzadas y desinfectadas y se navegue a una velocidad no inferior a 4 nudos
DTodas las respuestas anteriores son correctas
Según el Anexo IV de MARPOL, las aguas sucias desmenuzadas y desinfectadas pueden descargarse a más de 3 millas de tierra navegando a no menos de 4 nudos.
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo B
10/45Andalucía PNB abril 2024 modelo B
En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre un buque de propulsión mecánica y un buque de vela, ambos a la vista el uno del otro:
AEl que tiene al otro por su costado de estribor, se mantendrá apartado de la derrota de este otro
BEl que tiene al otro por su costado de babor, se mantendrá apartado de la derrota de este otro
CEl de propulsión mecánica se mantendrá apartado de la derrota del de vela
DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
Según la Regla 18, el buque de propulsión mecánica se mantiene apartado de la derrota del buque de vela.
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo B
11/45Andalucía PNB abril 2024 modelo A
Una marca cuya marca de tope consiste en dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba indica que se debe pasar al … de ella (completar con la opción que proceda).
AEste
BNorte
COeste
DSur
Dos conos negros con los vértices hacia arriba identifican la cardinal Norte, que se debe pasar por su lado norte.
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo A
12/45Andalucía PNB abril 2024 modelo B
¿Cuándo es obligatorio encender las luces de navegación?:
AEntre la puesta y la salida del sol y, si hay visibilidad reducida, en cualquier momento
BÚnicamente cuando sea noche cerrada
CEn general no hay obligación. El patrón decidirá cuándo se deben encender
DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
La Regla 20 obliga a exhibir las luces desde la puesta hasta la salida del sol y también de día con visibilidad reducida. Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo B
13/45Andalucía PNB julio 2024 modelo A
¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?:
AEl resplandor producido de noche por las luces de tierra es un factor a tener en cuenta para determinar la velocidad de seguridad
BUn buque de vela es un buque navegando a vela que no está utilizando su maquinaria propulsora, caso de llevarla
CUna marca bicónica es característica de los buques dedicados a la pesca
DUn buque dedicado al lanzamiento o recuperación de aeronaves exhibirá en línea vertical una bola, una marca bicónica y una bola, por ese orden
Los buques de pesca exhiben dos conos unidos por los vértices; la marca bicónica (conos unidos por las bases) se usa, por ejemplo, en la señal bola-bicónica-bola de maniobra restringida. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo A
14/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
En condiciones de visibilidad reducida, salvo cuando se haya comprobado que no existe riesgo de abordaje, todo buque que oiga, al parecer a proa de su través, la señal de niebla de otro buque:
ADeberá suprimir toda su arrancada parando o invirtiendo sus medios de propulsión
BDeberá reducir su velocidad hasta la mínima de gobierno y, si es necesario, suprimirá toda su arrancada
CEfectuará caídas a una y otra banda, para distinguir con precisión la dirección de la señal fónica de niebla
DLas opciones b) y c) son correctas
La Regla 19 e obliga a reducir la velocidad a la mínima de gobierno y, si es necesario, suprimir la arrancada al oír una señal de niebla a proa del través. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
15/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
¿Qué nombre recibe la acción de girar alrededor del ancla durante el fondeo?
ABornear
BGarrear
CRolar
DEscorar
Bornear es el giro que hace la embarcación fondeada alrededor de su ancla por efecto del viento o la corriente.
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
16/45Andalucía PNB julio 2024 modelo A
En una situación de alcance entre dos buques de vela:
AEl buque que alcanza se mantendrá apartado de la derrota del buque alcanzado
BCuando cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro
CCuando cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro
DCuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a sotavento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a barlovento
La Regla 13 prevalece sobre las de los veleros: el buque que alcanza se mantiene apartado del alcanzado.
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo A
17/45Andalucía PNB abril 2024 modelo A
En un canal balizado, las marcas laterales de color rojo debemos dejarlas:
ASiempre por nuestra banda de babor tanto entrando como saliendo de puerto
BSiempre por nuestra banda de estribor tanto entrando como saliendo de puerto
CSaliendo de puerto, por nuestra banda de estribor
DSaliendo de puerto, por nuestra banda de babor
En la región IALA A las marcas rojas se dejan a babor al entrar en puerto, por lo que al salir quedan por estribor. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo A
18/45Andalucía PNB abril 2024 modelo A
En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica que están a la vista el uno del otro:
AEl que tiene al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
BEl que tiene al otro por su costado de babor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
CEl que está dando alcance se mantendrá apartado de la derrota del alcanzado
DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
La Regla 15 dispone que, en situación de cruce entre buques de propulsión mecánica, el que tiene al otro por estribor se mantiene apartado.
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo A
19/45Andalucía PNB abril 2024 modelo B
¿Qué nombre reciben los refuerzos transversales que unen las cuadernas y sirven de apoyo a las cubiertas?:
AForro
BCodaste
CRoda
DBaos
Los baos son las piezas transversales que unen las cuadernas de una banda a otra y sostienen la cubierta.
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo B
20/45Andalucía PNB julio 2024 modelo B
Navegando de noche a motor vemos por la amura de estribor un buque que exhibe una luz blanca (luz de tope) y una luz roja (luz de costado). Si el buque se aproxima sin que la demora varíe de forma apreciable:
ASeguiremos a rumbo y mantendremos la vigilancia. No hay riesgo de abordaje
BSomos el buque que «sigue a rumbo». Mantendremos rumbo y velocidad
CSomos el buque que «cede el paso». Debemos mantenernos apartados de la derrota del otro buque
DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
Ver la luz roja por la amura de estribor sin que varíe la demora es una situación de cruce con riesgo de abordaje: el que tiene al otro por estribor cede el paso (Regla 15). Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo B
21/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
En visibilidad reducida un buque de vela detecta únicamente por medio del radar la presencia de otro buque, que se aproxima por estribor desde la marcación 145º, sin que la demora varíe de forma apreciable. En este caso:
AManiobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a babor, si es posible
BManiobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a estribor, si es posible
CAl ser un buque de vela es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio, debe mantener rumbo y velocidad
DAl estar siendo alcanzado es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio, debe mantener rumbo y velocidad
Según la Regla 19 d, con un buque que se aproxima desde popa del través se evita, en lo posible, el cambio de rumbo hacia él, es decir, hacia estribor en este caso. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
22/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
Un buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque es un:
ABuque sin gobierno
BBuque con capacidad de maniobra restringida
CBuque ingobernable
DTodas las respuestas anteriores son correctas
La Regla 3 f define al buque sin gobierno como el que, por una circunstancia excepcional, no puede maniobrar según exige el Reglamento. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
23/45Andalucía PNB julio 2024 modelo A
Navegamos en visibilidad reducida y detectamos únicamente por medio del radar un buque por el través de babor. Si la demora del buque detectado se mantiene constante y la distancia disminuye:
ADebemos mantener el rumbo y la velocidad, ya que somos el buque que «sigue a rumbo»
BDebemos maniobrar con suficiente antelación y, si hacemos un cambio de rumbo, evitaremos una caída a estribor en la medida de lo posible
CDebemos maniobrar con suficiente antelación y, si hacemos un cambio de rumbo, evitaremos una caída a babor en la medida de lo posible
DDebemos reducir la velocidad a la mínima de gobierno
Según la Regla 19 d, si un buque detectado solo por radar está por el través, debe evitarse un cambio de rumbo hacia él, es decir, una caída a babor en este caso. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo A
24/45Andalucía PNB julio 2024 modelo B
¿Qué característica define a una marca de peligro aislado?:
AEs una marca roja y verde
BEs una marca con franjas horizontales negras y rojas y con dos esferas negras superpuestas como marca de tope
CEs una marca amarilla con una cruz
DEs una marca con un solo cono negro
La marca de peligro aislado es negra con una o varias bandas horizontales rojas y lleva como marca de tope dos esferas negras superpuestas. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo B
25/45Andalucía PNB julio 2024 modelo A
Las «defensas» de una embarcación:
AProtegen la hélice de daños y deben estar siempre sumergidas
BSe utilizan para la protección del casco contra golpes y deben colocarse entre la embarcación y el muelle o embarcación adyacente
CSirven para asegurar las velas y deben fijarse en la parte superior del mástil
DSe usan para el almacenamiento de cabos y deben colocarse en la cubierta
Las defensas protegen el casco de golpes y rozaduras y se colocan entre la embarcación y el muelle o la embarcación de al lado. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo A
26/45Andalucía PNB julio 2024 modelo A
¿Cuándo se entenderá que los buques están a la vista uno del otro?:
AÚnicamente cuando uno pueda ser observado visualmente desde el otro
BCuando ambos naveguen a rumbos opuestos o casi opuestos y tengan la seguridad de que se han visto el uno al otro
CCuando uno pueda ser observado desde el otro, tanto visualmente como con el radar
DEn condiciones normales, cuando se encuentren a menos de cinco millas el uno del otro
La Regla 3 k considera que los buques están a la vista solo cuando uno puede ser observado visualmente desde el otro.
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo A
27/45Andalucía PNB julio 2024 modelo A
Un buque de propulsión mecánica de 40 metros de eslora, ¿en cuál de las siguientes ocasiones puede utilizar la zona de navegación costera adyacente de un dispositivo de separación del tráfico?:
ANunca, en ninguna circunstancia
BSiempre, en cualquier circunstancia
CSiempre que navegue a menos de tres nudos
DPara evitar un peligro inmediato
La Regla 10 d solo permite usar la zona de navegación costera a buques que no sean de vela, pesca o menores de 20 m cuando sea necesario, entre otros casos, para evitar un peligro inmediato.
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo A
28/45Andalucía PNB julio 2024 modelo A
¿Qué indican las marcas especiales según la normativa IALA?:
AMarcan un canal de navegación
BIndican áreas especiales como zonas de recreo, cables o tuberías submarinas
CSeñalan aguas seguras para la navegación
DIndican el lado de babor al entrar en un puerto
Las marcas especiales, amarillas, no ayudan a la navegación sino que señalan zonas o elementos especiales como zonas de recreo, cables o tuberías. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo A
29/45Andalucía PNB abril 2024 modelo B
Al maniobrar para evitar un abordaje, ¿cuál de las siguientes acciones debe evitarse?:
AManiobrar con suficiente antelación
BPasar a una distancia segura del otro buque
CRealizar una sucesión de pequeños cambios de rumbo
DNo debe evitarse ninguna de las acciones anteriores
La Regla 8 pide maniobras amplias y francas; una sucesión de pequeños cambios de rumbo o velocidad debe evitarse porque el otro buque no las percibe.
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo B
30/45Andalucía PNB abril 2024 modelo A
¿Cuál es el color de una marca de aguas navegables?:
AFranjas amarillas y negras verticales
BFranjas horizontales blancas y rojas
CFranjas verticales blancas y rojas
DTodo amarillo.
Las marcas de aguas navegables tienen franjas verticales rojas y blancas. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo A
31/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
De las siguientes opciones, ¿qué debemos comprobar antes de hacernos a la mar?:
ALa existencia de fugas de aceite o combustible
BEl nivel de combustible
CLos filtros de decantación de agua y la correa del alternador
DTodas las respuestas anteriores son correctas
Antes de salir se revisan, entre otros, las posibles fugas de aceite o combustible, el nivel de combustible, los filtros decantadores y la correa del alternador.
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
32/45Andalucía PNB abril 2024 modelo A
¿Qué nombre recibe la acción por la que un barco gira alrededor de su ancla?:
AGarrear
BBornear
CRolar
DEscorar
Bornear es el giro que hace la embarcación fondeada alrededor de su ancla por efecto del viento o la corriente.
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo A
33/45Andalucía PNB julio 2024 modelo B
¿Qué característica define a una hélice dextrógira?
AEn marcha avante gira en el sentido contrario de las agujas del reloj, visto desde popa hacia proa
BEn marcha avante gira en el sentido de las agujas del reloj, visto desde popa hacia proa
CTiene un núcleo más grande que una hélice levógira
DSus palas son abatibles y ajustables en longitud
Una hélice dextrógira gira, en marcha avante y vista desde popa, en el sentido de las agujas del reloj. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo B
34/45Andalucía PNB julio 2024 modelo B
En el sistema de balizamiento IALA, ¿qué indican las marcas laterales rojas?:
AIndican el lado de estribor de un canal al entrar en puerto
BIndican el lado de babor de un canal al entrar en puerto
CSeñalan un peligro aislado
DMarcan una bifurcación de canal
En la región IALA A las marcas laterales rojas señalan el lado de babor del canal según el sentido convencional de entrada a puerto. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Andalucía PNB julio 2024 modelo B
35/45Andalucía PNB abril 2024 modelo A
Si intentamos levar el ancla y comprobamos que tira con mucha fuerza por largo, ¿qué acción debemos tomar?:
ADar unas paladas atrás
BDar unas paladas avante
CDar atrás
DAumentar potencia en el molinete
Si la cadena tira con fuerza hacia proa, conviene dar unas paladas avante para aproximarse al ancla y aliviar el esfuerzo del molinete.
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo A
36/45Andalucía PNB abril 2024 modelo B
¿Cuál es uno de los efectos potenciales de la caída de rayos muy próximos a nuestra embarcación?
AAumento temporal del valor del indicador de voltaje en el alternador de la embarcación
BGeneración de campos eléctricos que mejoran la eficiencia energética
CDesviación temporal o permanente del compás magnético debido a daños en los imanes
DMejora en la precisión de los instrumentos de navegación
La descarga de un rayo próximo genera campos magnéticos intensos que pueden alterar de forma temporal o permanente el compás magnético.
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo B
37/45Andalucía PNB abril 2024 modelo A
Un buque que emite cinco pitadas cortas y rápidas está indicando que:
AEstá en peligro y necesita auxilio inmediato
BUn buque en sus proximidades se dirige hacia un peligro, como por ejemplo un buceador sumergido
CNo entiende las acciones o intenciones de un buque que se le aproxima
DSe ha quedado sin gobierno
Al menos cinco pitadas cortas y rápidas indican que no se entienden las intenciones o acciones del otro buque, o que se duda de que este maniobre lo suficiente (Regla 34 d). Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo A
38/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
En relación con las medidas a tomar a bordo en condiciones de baja visibilidad, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:
AExtremaremos la vigilancia visual y auditiva
BAumentaremos la velocidad de la embarcación para estar el menor tiempo posible en la zona de baja visibilidad
CNavegaremos en áreas de alto tráfico marítimo para tener más referencias visuales
DApagaremos las luces de navegación para no causar confusión a otras embarcaciones
Con baja visibilidad se refuerza la vigilancia visual y auditiva, se modera la velocidad y se mantienen encendidas las luces de navegación.
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
39/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
La parte de la embarcación que se encuentra por debajo de la línea de flotación recibe el nombre de:
ACodaste
BObra viva
CFrancobordo
DCostados
La obra viva es la parte del casco sumergida, por debajo de la línea de flotación. Para repasar: Dimensiones del barco
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
40/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
Indique cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:
ADentro de las zonas de baño debidamente balizadas, sólo está permitida la navegación de las motos náuticas, a una velocidad inferior a tres nudos
BLa descarga al mar de desechos de alimentos fuera de las zonas especiales se permitirá tanto si el buque está en ruta como parado
CLa responsabilidad por contaminación solo corresponde al propietario del buque, no siendo el patrón responsable en este caso
DSi un buque que recibe una alerta de socorro no puede prestar auxilio, anotará en el diario de navegación la razón por la cual no acudió al auxilio de las personas e informará a los servicios de búsqueda y salvamento
El capitán que no pueda acudir a una llamada de socorro debe anotar el motivo en el diario de navegación e informar a los servicios de búsqueda y salvamento.
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
41/45Andalucía PNB abril 2024 modelo A
Un buque lanza una señal fumígena que produce una densa humareda de color naranja. ¿Qué quiere indicar?:
AQue hay buceadores en las inmediaciones
BQue está contaminado y nos debemos mantener alejados
CQue está aprovisionándose de combustible
DQue está en peligro y necesita ayuda
El humo de color naranja es una señal de peligro y petición de auxilio del Anexo IV del RIPA.
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo A
42/45Andalucía PNB abril 2024 modelo A
¿En qué circunstancias se puede cruzar un canal angosto?:
AEn ninguna. Está prohibido
BEn cualquier circunstancia, pero cumpliendo las reglas de la sección II de la parte B, «conducta de los buques que se encuentren a la vista uno del otro»
CCuando no se estorbe el tránsito de otro buque que sólo pueda navegar con seguridad dentro de dicho canal
DLa pregunta carece de sentido, ya que por sus características es imposible cruzar los canales angostos
La Regla 9 d permite cruzar un canal angosto siempre que no se estorbe el tránsito de un buque que solo pueda navegar con seguridad dentro de él.
Fuente: Andalucía PNB abril 2024 modelo A
43/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
En caso de caída de un hombre al agua, ¿qué maniobra de búsqueda debemos realizar cuando no tengamos el náufrago a la vista?:
AExploración de Anderson
BManiobra de Boutakow
CExploración en espiral cuadrada
DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
Si no se ve al náufrago se realiza una búsqueda sistemática, como la exploración en espiral cuadrada desde el último punto conocido. Para repasar: Maniobra de Williamson
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
44/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
Avistamos una luz blanca centelleante rápida de grupos de 6 centelleos más un destello largo cada 10 segundos. ¿A qué marca cardinal corresponde?
AEste
BNorte
CSur
DOeste
La cardinal Sur muestra grupos de 6 centelleos seguidos de un destello largo. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2024 modelo B
45/45Andalucía PNB noviembre 2024 modelo A
¿Cuál de las siguientes partes NO pertenece a la proa de una embarcación?:
ARoda
BCodaste
CAmura
DTodas las partes anteriores pertenecen a la proa de la embarcación
El codaste es la pieza que prolonga la quilla hacia popa; roda y amuras pertenecen a la proa.
El examen oficial del Patrón de Navegación Básica tiene 27 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 45 minutos.
¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PNB?
Necesitas 17 aciertos de 27. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto.
¿De dónde salen las preguntas de este simulacro?
De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale.
¿Los tests son gratis?
Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.
