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Examen PNB Andalucía 2025

45 preguntas · 75 minutos · 29 para aprobar

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1/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
¿Cuál de los siguientes elementos NO es una de las partes del timón?:
La cruz es parte del ancla; limera, mecha y guardines sí están relacionados con el timón y su gobierno.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
2/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
Navegando en un canal angosto nos aproximamos a un recodo que tiene la visión obstaculizada y no permite ver otros buques. ¿Qué señal fónica debemos hacer sonar?
La Regla 34 e obliga a emitir una pitada larga al aproximarse a un recodo con visión obstruida.
Señales acústicas del RIPA
Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
3/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo B
¿Cuándo se navega en condiciones de «visibilidad reducida»?:
La Regla 3 del RIPA define la visibilidad reducida como la disminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros, tormentas de arena u otras causas análogas; la noche por sí sola no lo es.
Señales acústicas del RIPA
Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo B
4/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre las tormentas eléctricas es correcta?:
Las descargas y los campos asociados a una tormenta eléctrica pueden alterar el magnetismo de a bordo y modificar los desvíos de la aguja, de forma temporal o permanente.
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
5/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo B
El extremo libre de un cabo o cable se denomina:
El chicote es el extremo libre de un cabo; el firme es la parte que queda fija y el seno la parte curva intermedia.
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo B
6/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo B
En un dispositivo de separación del tráfico, los buques de eslora inferior a 20 metros:
Los buques de menos de 20 m pueden utilizar las zonas de navegación costera de un dispositivo de separación del tráfico (Regla 10) y nada les impide usar sus vías de circulación siguiendo sus normas.
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo B
7/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
Visibilidad reducida. Salvo en los casos en que hayamos comprobado que no existe riesgo de abordaje, ¿qué debemos hacer si oímos, más o menos por la amura de babor, la señal de niebla de otro buque?
La Regla 19 del RIPA establece que, al oír a proa del través una señal de niebla de otro buque, se reducirá la velocidad a la mínima de gobierno y, si es necesario, se suprimirá la arrancada.
Señales acústicas del RIPA
Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
8/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo A
En una situación de alcance en mar abierto con buques que están a la vista el uno del otro, ¿cuándo el buque que alcanza deberá mantenerse apartado de la derrota del buque alcanzado?:
La Regla 13 se aplica siempre: el buque que alcanza se mantiene apartado del alcanzado, sea cual sea su categoría.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo A
9/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
Una embarcación exhibe la bandera de la figura. Se trata de:
Imagen de la pregunta
Es la bandera «A» (Alfa) del Código Internacional de Señales: «Tengo un buzo sumergido; manténgase alejado de mí y a poca velocidad». No corresponde a ninguna de las situaciones descritas.
Luces de los buques según el RIPA
Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
10/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
Un buque de vela está alcanzando a un buque de propulsión mecánica, con riesgo de abordaje. Si ambos buques están en mar abierto a la vista el uno del otro:
Todo buque que alcanza a otro debe mantenerse apartado de su derrota (Regla 13 del RIPA), aunque sea un velero alcanzando a un buque de propulsión mecánica.
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
11/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
Un buque tiene dudas sobre si está alcanzando o no, a otro buque, ¿cómo debe actuar el buque?:
La Regla 13 del RIPA indica que, en caso de duda, un buque debe considerar que está alcanzando y mantenerse apartado de la derrota del otro.
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
12/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo A
Indique cuál de las siguientes afirmaciones es correcta, en cuanto al régimen de descargas de aguas sucias:
Las condiciones de descarga de aguas sucias no se aplican a las descargas producidas por averías, siempre que se hayan tomado precauciones razonables para evitarlas o reducirlas.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo A
13/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
En condiciones de baja visibilidad, ¿cuál de las siguientes acciones es la más adecuada para incrementar la seguridad de nuestra navegación?:
Con visibilidad reducida se debe moderar la velocidad y extremar la vigilancia visual y auditiva para detectar a tiempo otros buques y peligros.
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
14/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B
Dos buques de vela a la vista el uno del otro, que reciben el viento por la misma banda, se aproximan con riesgo de abordaje. ¿cuál debe maniobrar?:
Según la Regla 12 del RIPA, cuando dos veleros reciben el viento por la misma banda, el que está a barlovento se mantiene apartado de la derrota del que está a sotavento.
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B
15/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
La acción que se produce cuando el ancla no se agarra en el fondo y se arrastra por él se llama:
Se dice que el ancla garrea cuando no agarra en el fondo y es arrastrada por la embarcación.
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
16/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo A
Una embarcación de recreo está pescando con caña, manteniéndose a la deriva con la máquina desembragada. Se trata de:
La pesca con caña no restringe la maniobrabilidad, por lo que la embarcación es un buque en navegación y no un buque dedicado a la pesca.
Luces de los buques según el RIPA
Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo A
17/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
Un buque que exhibe dos conos negros unidos por el vértice en línea vertical, uno sobre el otro, es:
Dos conos unidos por el vértice en línea vertical identifican a un buque dedicado a la pesca (Regla 26).
Luces de los buques según el RIPA
Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
18/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
En caso de navegar con mal tiempo, ¿qué medida NO es recomendable?:
Con mal tiempo los pesos deben estar bien trincados; destrincarlos es peligroso porque pueden desplazarse y comprometer la estabilidad.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
19/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
Navegando sin radar en condiciones de visibilidad reducida, oímos una señal fónica de niebla por la zona de proa. Nuestra acción inmediata debe ser:
La Regla 19 e obliga a reducir la velocidad a la mínima de gobierno y, si es necesario, suprimir la arrancada al oír una señal de niebla a proa del través.
Señales acústicas del RIPA
Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
20/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
¿Cuál de los siguientes fondos se considera uno de los MEJORES para realizar un fondeo seguro?:
El fango duro es uno de los fondos de mejor tenedero, mientras que las algas y la piedra dificultan que el ancla agarre.
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
21/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
Si estamos fondeados y la cadena del ancla está trabajando perpendicular a la superficie del mar se dice que está:
La cadena está «a pique» cuando trabaja en vertical, justo antes de que el ancla se desprenda del fondo al levar.
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
22/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo B
Al navegar en aguas someras, ¿cuál de las siguientes precauciones deberíamos tomar?:
En aguas someras conviene vigilar la sonda y reducir la velocidad, ya que aumenta el riesgo de varada y empeora el gobierno.
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo B
23/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
Un velero de 10 metros de eslora navega de día con las velas izadas y además exhibe una marca cónica con el vértice hacia abajo. ¿Cuáles de las siguientes luces podrá exhibir cuando sea de noche?
El cono con el vértice hacia abajo indica que navega a vela y motor, por lo que es buque de propulsión mecánica y exhibe luz de tope, luces de costado y luz de alcance (Regla 23).
Sectores de las luces de navegación
Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
24/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
Las marcas cardinales tienen por objeto indicar al navegante:
Las marcas cardinales indican en qué cuadrante respecto a la marca se encuentran las aguas navegables o seguras.
Marcas cardinales y sus topes
Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
25/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica a la vista el uno del otro, el que tiene al otro por el costado de estribor:
En situación de cruce entre buques de propulsión mecánica, el que tiene al otro por su costado de estribor debe mantenerse apartado de su derrota (Regla 15 del RIPA).
Señales acústicas del RIPA
Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
26/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
Una boya negra con una o varias anchas bandas horizontales rojas es una marca:
La marca de peligro aislado es negra con una o varias bandas horizontales rojas.
Marcas del balizamiento IALA región A
Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
27/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
La parte superior del costado de una embarcación comprendida entre la cubierta y el comienzo de la regala se denomina:
La borda es la parte superior del costado comprendida entre la cubierta y la regala.
Dimensiones del barco
Para repasar: Dimensiones del barco
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
28/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo B
Navegando en niebla, ¿debemos encender las luces de navegación?:
La Regla 20 del RIPA exige exhibir las luces también de día cuando hay visibilidad reducida.
Sectores de las luces de navegación
Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo B
29/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B
¿Qué ritmo de luz tiene una marca de peligro aislado?:
La marca de peligro aislado, si tiene luz, la muestra blanca con grupos de 2 destellos.
Peligro aislado y aguas navegables
Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B
30/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
Dos buques de propulsión mecánica a la vista el uno del otro, se aproximan a rumbos opuestos con riesgo de abordaje. ¿Cuál debe maniobrar?:
La Regla 14 dispone que, en situación de vuelta encontrada, ambos buques de propulsión mecánica caen a estribor.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
31/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
¿Qué es el francobordo de una embarcación?:
El francobordo es la distancia vertical, medida en la medianía de la eslora, entre la flotación y la cubierta estanca.
Dimensiones del barco
Para repasar: Dimensiones del barco
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
32/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
La marca de tope, si la tiene, de una marca lateral de bifurcación canal principal a estribor es:
La marca de canal principal a estribor es una marca de babor modificada, por lo que su marca de tope es un cilindro rojo.
Marcas del balizamiento IALA región A
Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
33/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
Un tripulante tras caer al agua y permanecer un tiempo prolongado muestra temblores, confusión y dificultad para moverse ¿Qué le ocurre probablemente?:
Temblores, confusión y torpeza de movimientos tras una inmersión prolongada son síntomas típicos de hipotermia.
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
34/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
Entrando en puerto vemos por la proa una marca cuya luz es grupos de 2+1 destellos de color verde. ¿Qué está indicando?:
Los destellos verdes en grupos de 2+1 son de la marca lateral modificada de canal principal a babor.
Marcas del balizamiento IALA región A
Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
35/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo A
Una marca que emite una luz blanca cuyo ritmo consiste en un destello largo cada 10 segundos es una marca:
Un destello largo cada 10 segundos es uno de los ritmos de las marcas de aguas navegables.
Marcas cardinales y sus topes
Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo A
36/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo A
Un buque en nuestras proximidades hace sonar su pito de forma continua. Está indicando que:
El sonido continuo de cualquier aparato de señales de niebla es una señal de peligro del Anexo IV del RIPA.
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo A
37/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B
Si en condiciones de visibilidad reducida escuchamos por nuestro costado de babor grupos de dos pitadas largas separadas por un intervalo de unos dos segundos y que se repiten cada dos minutos como máximo, debemos entender que se trata de:
Dos pitadas largas a intervalos de no más de 2 minutos son la señal de un buque de propulsión mecánica en navegación pero parado y sin arrancada (Regla 35 del RIPA).
Señales acústicas del RIPA
Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B
38/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B
¿Qué afirmación es correcta en relación a la maniobra que se efectúe para evitar un abordaje?:
La Regla 8 del RIPA exige que los cambios de rumbo y/o velocidad sean amplios y se hagan con antelación suficiente para que otro buque los aprecie visualmente o por radar.
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B
39/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
Cuando el buque que «cede el paso» maniobra para evitar un abordaje:
La Regla 8 del RIPA pide que los cambios de rumbo y/o velocidad para evitar un abordaje sean lo bastante amplios para que el otro buque los perciba, evitando una sucesión de pequeños cambios.
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
40/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
¿Qué equipo de señales acústicas debe llevar un buque de vela de 11 m de eslora?:
Según la Regla 33 del RIPA, los buques de menos de 12 m no están obligados a llevar pito ni campana, pero deben disponer de algún medio para hacer señales acústicas eficaces.
Señales acústicas del RIPA
Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
41/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A
En relación al uso de la bandera de la comunidad autónoma, indique qué respuesta es correcta:
La bandera autonómica sólo puede izarse si también está izado el pabellón nacional, y su tamaño no puede superar un tercio del de la bandera de España.
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A
42/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo B
Las marcas de canal principal que señalan una bifurcación emiten luz con ritmo de:
Las marcas laterales modificadas que señalan una bifurcación con canal principal muestran luz con grupos de (2+1) destellos.
Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo B
43/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
El color de una marca cardinal ESTE es:
La cardinal Este es negra con una ancha banda horizontal amarilla.
Marcas cardinales y sus topes
Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B
44/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
¿Qué característica define a una hélice dextrógira?:
Una hélice dextrógira, vista desde popa y dando avante, gira en el sentido de las agujas del reloj.
Efecto de la hélice
Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A
45/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B
Durante una navegación con mal tiempo, es fundamental preparar la embarcación y planificar la derrota. En estas circunstancias, se debe proceder:
Ante el mal tiempo se debe estibar y trincar a son de mar, cerrar las aberturas y los grifos de fondo innecesarios, por lo que todas las medidas son correctas.
Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B
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